joint de cache culbuteur

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joint de cache culbuteur

Message par Nicolas »

quelle est la différence en mettant en jont de cache culbu en liege, ou en caoutchouc..
a part la matiere :mrgreen:
SunFreeZ

Message par SunFreeZ »

Joint en liege ==> gougeons 8mm
Joint en caoutchouc ==> gougeons 6mm
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Message par Nicolas »

le mieux est quand meme en caouthouc, non?
cabman59

Message par cabman59 »

nicola79 a écrit :le mieux est quand meme en caouthouc, non?
oui plus resistant dans le temp
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Fred59
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Message par Fred59 »

moi j'ai mis le joint en liège car c'est celui fournit dans le pack joint TW

en plus rien ne m'empeche de changer 2 fois de joint liège plutôt que de laisser un cahoutchouc :mrgreen:
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yanncox
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Message par yanncox »

En caoutchouc il est en 1 seul partie contrairement à celui d'origine en 3 parties donc risque de fuites plus importante ;)
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Une restauration c'est pas changer 4 bougies et faire une vidange...
bzh

Message par bzh »

Sur ma DX je dois changer le miens. A l'origine, les gougeons, c'est du 8 ou du 6. Si je change le joint, je dois egalement mettre des gougeons neufs?? :hein
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Message par yanncox »

bzh a écrit :Sur ma DX je dois changer le miens. A l'origine, les gougeons, c'est du 8 ou du 6. Si je change le joint, je dois egalement mettre des gougeons neufs?? :hein

de toute façon c'est livré avec donc mieux vaut les remplacer ;)
à savoir que sur le site j'ai justement fait un article technique sur le changement du joint,tout y est expliqué,avec tofs et commentaires ;)
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coolraver
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Message par coolraver »

yanncox a écrit :
bzh a écrit :Sur ma DX je dois changer le miens. A l'origine, les gougeons, c'est du 8 ou du 6. Si je change le joint, je dois egalement mettre des gougeons neufs?? :hein

de toute façon c'est livré avec donc mieux vaut les remplacer ;)
à savoir que sur le site j'ai justement fait un article technique sur le changement du joint,tout y est expliqué,avec tofs et commentaires ;)
Pour les goujons t'es obligé de les changer avec le nouveau joint ;)
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bzh

Message par bzh »

@yanncox: Je viens de voir ton reportage sur le changement du joint de cache culbuteur, il est vraiment complet. Merci et bravo.
Ca va beaucoup m'aider car c'est la premiere fois que je le fais.
yoag
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Message par yoag »

Sauf erreur, il n'es pas dit sur les sites de vente que les goujons sont fournit avec le joint : TW ne disent rien
Méca, j'ai même pas trouvé le joint de carter ds le catalogue.
GIPP reprezent Image
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Message par Nicolas »

les gougeons de 8mm donc pour joint liege ne sont pas fourni chez vw en kit réparation.
par contre pour les 6mm (joint caoutchouc) c'est fourni.

et le joint caoutchouc ne se met pas a la place du joint liege. ;)
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Message par Nicolas »

chez TW
on voit bien que les goujeons sont livrés:
joint caoutchouc:
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joint liege:
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yanncox
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Message par yanncox »

franchement le mieux est celui en caoutchouc vu qu'il est en une seul partie :oui
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