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JERONIMO
Message
par JERONIMO » lun. juin 20, 2005 16:14 pm
voila je voudrais j uste savoir comment les differencier
car mon carbu 16cc le modelle est 2e
et le 18cc que je vien de demonter de l auto est aussi 2e
:shock:
si quelqun peut m aider
cab67
Lieutenant forumeur
Messages : 192 Enregistré le : dim. mars 27, 2005 19:57 pm
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Message
par cab67 » ven. juil. 01, 2005 10:57 am
Je regarde dans la doc
cab67
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par cab67 » ven. juil. 01, 2005 11:09 am
Voila ce qui donnent sur ETOS, la difference c'est 2E2 et 2E3
Verifie avec ton type moteur
http://img110.imageshack.us/img110/6268/projet20lf.jpg
JERONIMO
Message
par JERONIMO » ven. juil. 01, 2005 11:29 am
merci
CneGroumF
Message
par CneGroumF » ven. juil. 01, 2005 11:50 am
cab67 a écrit : Voila ce qui donnent sur ETOS, la difference c'est 2E2 et 2E3
Non, non. Le 2E3 est monté sur les 1300.
Sur 1600 (EW) et 1800 (EX), c'est un 2E2. Mais la taille des gicleurs et la taille des corps (j'ai appris ça récemment) change. D'ailleurs, tu verras ça sur ta propre capture.
CneGroumF
Message
par CneGroumF » ven. juil. 01, 2005 11:53 am
Une réponse plus technique (donnée dans un autre topic du forum) :
Pour mémoire, le moteur EZ est un 1600 EW, et le GU et un 1800 EX, montés dans une Golf 2. Ou inversement... :mdr
cab67
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par cab67 » ven. juil. 01, 2005 13:47 pm
autant pour moi,(en fait j'aurais du verifier les types moteur et je n'aurais pas fait la bêtise)
:oops:
Finalement pour les differencier, il faut regarder cette ref non:(Etos nous donne type carbu 1, 2, 3, 4, 7, 8
à moins que je me troupe ceci est un type 6:
et ceci un 8
CneGroumF
Message
par CneGroumF » ven. juil. 01, 2005 16:44 pm
Et le 6 et le 8 correspondent à la cylindrée ?
Sur ta capture, le seul indice qu'on ait, c'est la référence : 027 129 015 pour 1800, et 027 129 015 G pour 1600. Mais la lettre finale est-elle présente sur le carbu (on ne la voit pas sur tes deux photos) ?
cab67
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par cab67 » ven. juil. 01, 2005 17:39 pm
Les deux carbus que je possedent ont la même ref 027 129 015. Le G n'apparait pas sur le "8 327 ".
La je seche....
Le Ew devrais avoir la ref:027 129 015 G (ou H si clim)
le EX :027 129 015
Alors le 8 et 6 indiqués sur les carbus (mes photos) ne servent pas à ça.
cab67
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par cab67 » sam. juil. 02, 2005 06:01 am
Finalement pour les differencier, c'est la lettre derriere la ref qui indique qu'il est pour un moteur 1600
027 129 015 G ou H (clim) ou F (automatique)
sans n° à la fin 1800
Qui peu confirmer?
CneGroumF
Message
par CneGroumF » ven. juil. 08, 2005 11:52 am
Visiblement le sujet n'inspire plus grand monde.
Les possesseurs de 1600 peuvent-ils confirmer la présence de la lettre derrière la référence VW ?
Axxel
Message
par Axxel » sam. déc. 23, 2006 18:07 pm
Grave ! Je pense que j'ai un carbu de 1600 monté dans mon 1800
Si vous pouvez confirmer la lettre de fin sa me guidera déja un peu plus dans mes recherches à la casse mdrrrr la chasse a la jetta est ouverte
:mdr
BLACKOS
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Message
par BLACKOS » sam. déc. 23, 2006 22:16 pm
j'voudrais bien t'aider mais je n'y touche pas trop en carbu... l'injection étant plus simple
pour vivre heureux restons cacher
Fabien43
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Message
par Fabien43 » jeu. janv. 04, 2007 22:19 pm
En cherchant la reference de mon carbu, j'ai trouvé un lien qui peut vous intéresser.
Il y a toutes les references des PIERBURG 2e2 et leurs correspondance.
http://www.ruddies.business.t-online.de/v2e2.htm
@+ Fabien
Axxel
Message
par Axxel » jeu. janv. 11, 2007 21:55 pm
Donc pour le 1.8, cela finirait sans lettre ....... d'après cette doc technique ...
Je vais aller faire le test et vous tenir au jus ;-)