[HN]carbu 1600 : instabilités Le sujet est résolu

[alphacentaure77]

bonjour a tous je suis nouveau ici et j'ai un probleme avec mon carbu 1600 moteur HN (suisse) il cale au ralenti et en changement de rapport elle grimpe tres vite dans les tours merci bcp pour les reponses

[eric]

bonjour,
controle deja si ton cable et ton papillon ne sont pas grippes.
ensuite si tu cales, c'est peut etre du a un probleme de carbu sale ou dereglé, mais aussi a un probleme d'alumage, bougies encrassées ou hs.
donne un peu plus d'infos stp

[Fred59]

lis bien la charte concernant notamment la précision sur les titre des sujets

merci donc d'editer ton titre et de le rendre très précis sur l'objet de ton problème

[alphacentaure77]

bonjour desole Mr l'administrateur j'ai bien lu la chartre mais il y avait pas assez de ligne pour expliquer mon pb..
ensuite en repondant a eric mon allumage est neuf ainsi que mes bougies, tetes de delco bobine d'allumage et câbles mais je suis pas du tout doué en mecanique alors trouver le papillon ainsi que le bon câble c'est pas gagné

[yanncox]

c'est un problème de semelle je pense, j'ai eu la même chose

Je te le souhaite pas mais si tu as besoin de pièce moteur spécifique HN, j'ai ce qu'il te faut

[alphacentaure77]

je suppose que la semelle doit couter bonbon!!
et pour un novice c'est facile a faire tout seule ou faut prevoir une semaine de vacance pour le nettoyage :fumeur
parce en suisse j'essaye de trouver la revue technique et impossible de la degoter a moins que quelqu'un de sympa pourrai me l'envoyer moyennant une lucrative poignée de main
merci a tous

[yanncox]

la semelle chez VW c'est 58 ou 68€ je sais plus, j'ai changé la mienne déjà
Oublie mécatechnic ou top wagen car ils ont pas la semelle spécifique au HN Si tu vas sur le site, tu y verra un poste technique que j'ai fait justement sur le changement de semelle

Bon courage

[eric]

c'est vrai que y'a toujours ce probleme de semelle sur les carbus, j'y pense jamais... mais j'ai pas tout a fait faux... c'est encore et toujours un probleme de prise d'air!

[alphacentaure77]

Ben vous savez quoi he ben je suis decu
aucun moyen de trouver un mode d'emploi speciale demontage du carbu keihnin 1600 la suisse est assez pauvre pour ce qui est de fiche technique c'est le charagiste ou rien du tout ben tant pis je vais le demonter en prenant des photos et j'apprendrai comme ca merci quand meme pour tout ceux qui m'ont aider :ap :ap

[yanncox]

tu as été voir sur le site????il y a un post technique sur le changement de semelle, perso mon carbu keihnin a rarement déconné et la seule fois ou ça a commencé à plus tourner rond, j'ai changé la semelle, les bougies, nettoyage carbu au nettoyant frein et réglage Co et après plus de soucis, la voiture avait même de la reprise en 5è et tournait nickel

[alphacentaure77]

salut a tous j'avais deja poste un message a propos de mon probleme de carbu qui broute a chaud et qui cale a l'arret et des fois qui reste bloque a 2000 trs/min malgre vos precieux conseils ( changement de semelle nettoyage carbu complet changement des durites de depression etc...) rien a faire elle veut tjs brouter alors si quelqu'un d'autre a une idée au faite je precise qu'elle a ete verifier par un mecano VW et c'est un pote donc il s'est vraiment donne la peine mais il trouve pas
Alors si vous avez d'autre solution (changer de voiture s'abstenir) je suis preneur merci bcp a plus et bonne année aux golf cab et a leur conducteur

PS: je suis de nyon alors si il y a des one cabeurs de la region faite moi signe

[coolraver]

salut a tous j'avais deja poste un message a propos de mon probleme de carbu qui broute a chaud et qui cale a l'arret et des fois [size=red]qui reste bloque a 2000 trs/min[/size] malgre vos precieux conseils ( changement de semelle nettoyage carbu complet changement des durites de depression etc...) rien a faire elle veut tjs brouter alors si quelqu'un d'autre a une idée au faite je precise qu'elle a ete verifier par un mecano VW et c'est un pote donc il s'est vraiment donne la peine mais il trouve pas
Alors si vous avez d'autre solution (changer de voiture s'abstenir) je suis preneur merci bcp a plus et bonne année aux golf cab et a leur conducteur

PS: je suis de nyon alors si il y a des one cabeurs de la region faite moi signe

c'est pas un probleme avec le starter automatique? un classique quoi...

[alphacentaure77]

Ca serai effectivement possible mais etant donne que j'ai un starter manuel
par contre en demontant la boite du filtre a air j'ai trouver comme des traces humides d'essence c'est normale???

[Fred59]

l'embrayage ne peut il pas être en cause?

[laurent.P]

salut à tous!
je viens de changer la semelle 3 trous (52.22 ht chez vw) de mon carbu et tous les problemes envolés: ralentis trop rapide, auto allumage, sur-consomation, "broutage", starter à l'infini, et grace à yanncox et ses précisons. merci! maintenent mon cabriolet c'est une bombe et c'est vraiment un plaisir de rouler