les differentes etape pour une peinture ? Le sujet est résolu

Un problème avec votre capote ou votre carosserie?
boulix
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Message par boulix »

Les pièces que je vend sont rouge justement référence LC3Y
Je vend pas chére réfléchi y sa pourrait te coûter plus cher en peinture et en mastic ;)
Sauvez la forêt mangez des castors!!

Bientôt le DUKE R
Invité

Message par Invité »

des prix et des tof !? stp ;)
VWelson

Message par VWelson »

merci c est cool vwelson!!
mais c est pas trop gros du 800??
je croyait qu il fallait bcp plus petit!!!
je te remerci boulix!!!
mais je n ait pas un gros budget!!
pour le moment je doit acheter la peinture et tout le matos(mastic cale couteaux)
et il faut que j achete un interieur!!

le 1000 c le plus petit grain que j'utilise

la je vois pas trop bien letat mais je pense que tu va commencer a leau
plus petit effectivement

plus l'indice est petit plus le grain est gros

ponce avec une eponge au dessus de ton papier plus rapide

(papier poncage a l 'eau )

sert toi de ta main souvent pour verifier si carrosserie bien lisse

c important

va chez un bon fournisseur pour le papier mastique diluant et apret
certaines marque ne s associe pas tres bien

et je te conseil un apret de couleur gris par exemple
préferable pour premiere peinture

courage l'hiver approche
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coolraver
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Message par coolraver »

le mastique ca ne se ponce pas a l'eau, ca se ponce au 80 a sec maxi

c'est l'apret qu'on ponce a l'eau et maxi 400 puis 600

le 1000 c'est pour surfacer les vernis entre deux couches ;)
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yanncox
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Message par yanncox »

le mastic ne se ponce pas à l'eau, on le ponce au 80 pour dégrossir puis on affine au 150/240/320, là on apprête,on ponce au 400/600 à l'eau ou au 800 à sec

Pour le ponçage on utilise une calle en caoutchouc avec un seau et une éponge à part, l'éponge ne dois en aucun cas servir de calle car elle n'est pas assez rigide pour le poncage.

;)
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Une restauration c'est pas changer 4 bougies et faire une vidange...
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