compteur Le sujet est résolu
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Bud vw
super simple
alors pour pourvoir sortir le compteur, il te faut retirer le poste les commandes de chauffage et les divers interrupteurs, puis l'entourage de compteur tenu par quelques vis dissimulées,
après pour le compteur, il y a deux vis, plus plein de cosses ou câbles branchés derriére, tu passes la main et tu débranches,
attention au câble de compteur enfin de la vitesse, à ne pas trop le faire bouger,
puis tu sors le compteur et tu le dépouille par derriére, tu sors la nappe du circuit imprimé, procéde avec minutie,
tu seras obliger de dévisser quelques petites vis et puis tu sors les 2 compteurs et les cadrans
il te reste l'entourage noir et la vitre, et le reste en sens inverse
procéde avec soin et regarde bien où vont les piéces
voilou bon démontage
alors pour pourvoir sortir le compteur, il te faut retirer le poste les commandes de chauffage et les divers interrupteurs, puis l'entourage de compteur tenu par quelques vis dissimulées,
après pour le compteur, il y a deux vis, plus plein de cosses ou câbles branchés derriére, tu passes la main et tu débranches,
attention au câble de compteur enfin de la vitesse, à ne pas trop le faire bouger,
puis tu sors le compteur et tu le dépouille par derriére, tu sors la nappe du circuit imprimé, procéde avec minutie,
tu seras obliger de dévisser quelques petites vis et puis tu sors les 2 compteurs et les cadrans
il te reste l'entourage noir et la vitre, et le reste en sens inverse
procéde avec soin et regarde bien où vont les piéces
voilou bon démontage
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Fred59
- Informaticien

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- Enregistré le : mer. sept. 08, 2004 22:37 pm
- Prénom : Frédéric
- Voiture : Golf 1 cabriolet
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- Motorisation : 2H : 1.8 l 98 cv
- Couleur : LK5T Bleu Inca Métal
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- Âge : 48
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il existe un site web, qui s'appelle https://www.golf1cabriolet.com
celui ci est pourvu de quelques articles en photos
ca ne coute rien d'aller y jeter un oeil....
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