[EG] Pb de réglage Air/Essence Le sujet est résolu

[dim]

alors depuis quelques temps j'ai des problemes de calage a chaud quand je m'arrete a un stop par exemple le moteur baisse dans les tour et parfois il cale!
don j'ai essayer de regler le ralentit avec la vis derriere le papillon mais dans un ses ou dans l'autre ya aucun changement
et depuis peu quand je part bosser (donc a froid) en premiere deuxieme voir trois si je mets le pieds au plancher(je vous rassure c'est pas pour monter dans les tours a froid c pas bon)
ben la voiture merdouille comme si elle s'engorgeait d'air ou d'essence!
ca fait le meme que sur un scooter pour ceux qui on tester quand ya un trop gros carbu ou trop d'air!
alors je me demande quoi verifier et si ces problemes sont liés!

[Diboule]

les bougies ont combien de kilomètres?

[dim]

aucune idee je l'ai achete avec ces bougies et jamais verifié mais l'ancien proprio venait de les changer a ses dire! :mrgreen:

[Diboule]

commence par là!!
normalement l'idéal c'est tous les 10000kms

[dim]

alors j'ai verifié mes bougies et elle sont pour ainsi dire neuve mais ya un truc bizzard c'est que le bout est tout blanc! c'est un dire une probleme de reglage non? allumage ou quelque chose!

[Bud vw]

quand c'est blanc ça manque de comburant enfin d'essence
et trop d'air

[Invité]

salut
jai connu le meme probleme et apres de longue recherche mon mecano a trouvé , c'etait les sur-caches anti parasite qui me mettait le moteur a la masse c.a.d moteur ki merdouille ,perte de puissance , ralenti instable etc ....
il parait que c un problem connu car ces bordels en vieillissants sechent et que des que tu les retires ton moteur retrouve toute sa clarete

tchao j'espere que ca t'aideras

franck corse

[dim]

merci beaucoup mais c'est quoi ces sur caches?

quand c'est blanc ça manque de comburant enfin d'essence
et trop d'air

ca veut dire que ca viens de ma pompe par exemple ou des injecteurs?

[Sully]

un petit réglage de carbu à mon avis avec la vis accessible depuis la boite à air

[Bud vw]

un petit réglage de carbu à mon avis avec la vis accessible depuis la boite à air

ça va être difficile sur un injection

bah je ne sais pas trop quoi régler mais bon dans l'énoncé de ton probléme tu parlais d'un gros trou comme sur un scoot, et tes bougies donnent le même diag

donc soit trop d'air ou soit pas assez d'essence, tu n'as pas une prise d'air ??
mais vu que ce n'est que à chaud, c''est de l'injection pi-être

[rst4]

vérifi la pression de ton régulateur (environ 5 barre)

[coolraver]

un petit réglage de carbu à mon avis avec la vis accessible depuis la boite à air

ça va être difficile sur un injection

bah je ne sais pas trop quoi régler mais bon dans l'énoncé de ton probléme tu parlais d'un gros trou comme sur un scoot, et tes bougies donnent le même diag

donc soit trop d'air ou soit pas assez d'essence, tu n'as pas une prise d'air ??
mais vu que ce n'est que à chaud, c''est de l'injection pi-être

une prise d'air ca semble une bonne piste...verifie les fixation de la pipe d'admission, ainsi que les raccord d'air sur le debimetre

verifie le tamis du regulateur et fait un reglage de CO²

[Invité]

regardes sur tes anti parasite, tu dois avoir une protection contre la flotte et autres desagrements .ce sont eux en veillissants qui foutent des fois le bordel

retirent les ca sert a rien, et ca allegera en plus ta voiture (au moins 8g) lol

[dim]

bon le probleme persiste mais en plus maintenant g un siflement dans le compartiment moteur on dirai que ca vient de l'arriere ou il y a les petites tubulures plastique et metaliques coté distribution! et ca na pas l'air detre un bruit de courroie! ca fait ca quelques minutes a froid et ca disparait en roulant!
entre temps jai fait un nettoyage avec de l'injection5 j'espere que c pas lié

[kikGTI]

si ca siffle, c'est pas bon!
du coté du moteur tu as deux solutions pour un mauvais sifflement....
1- ton doseur distributeur ki commence a se gripper, et c'est pas bon....
2- ton regulateur de pression ki se met en vrac, et là non plus ce n'est pas bon...
dans les deux cas ca expliquerais tous tes soucis....
comme la dit coolraver, je commencerais par vérifier ta pression de carburant....
a+