pb de frein

Message par **rhombeus** » mer. mars 08, 2006 20:30 pm

rhombeus a écrit :Bon je reprend le sujet car c est encore a propos de mes frein lol, je passe en disque a l arriere et on ma dis qu il fallai changer le maitre cylindre, on me propose master vac + maitre cylindre de golf gti, ca va monter facilement? ca va servire a quelque chose?

Message par **coolraver** » jeu. mars 09, 2006 08:48 am

Si tes pinces sont en 36 normalement tu n'a pas a changer de MC..si ce sont des pinces en 38 il faut obligatoirement un MC en 22 de golf gti 2 ou sirroco 16 s

Message par **rhombeus** » jeu. mars 09, 2006 12:05 pm

A quoi je voit que c est du 36 ou du 38????????
ca peut paraitre bete comme question mais je suis une grosse qu... en mecanique, j aprend doucement

Message par **coolraver** » jeu. mars 09, 2006 12:24 pm

en 36 le cable de freins a main est sur le haut et le diam est gravé sur le corp de l'étrier

Message par **rhombeus** » mer. mars 29, 2006 21:06 pm

J ai ete chez vw se matin pour commandé mes cable de frein a main, et le mec ma demander l année du sirroco 16v, car y a plusieur model apparament.
C est quel année car les frein son monté, ca freine vachement mieu mais y manque le frein a main :mrgreen:

noulo17 · Message par **noulo17** » dim. avr. 02, 2006 10:30 am

pour les flexibles de freins il faut les mêmes ou encore un modèle différent? :mrgreen:

Message par **rhombeus** » dim. avr. 02, 2006 12:07 pm

Sur ton tambour, tu arrive avec un tuyau rigide par le haut, alors que les disque de golf 2, l alimentation se fais pas le bas.
Donc si tu demonte le tout sur un golf 2 oubli pas de prendre les flexible qui von avec, car ils se reprenent nickel sur les tuyau rigide d origine du cab et la seul chose que tu a a faire c est changer son orientation en pliant doucement le tuyau rigide.
Ensuite il faut trouvé les cable de frein a main lol