Bon courage, j'espère que tu n'auras pas de problème et que t'on premier coup de contact sera le bon.

Voilà ça démarre🤪🤪🎆🎆🎆, un durite de dépression débrancher.
Par contre ralenti trop bas et elle tourne pas très propre. Réglage a la lampe stroboscopique obligé réglage carbu aussi.
Merci a tous pour votre aide.
Je vous tiens au courant des réglages et je vous mettre des photos de la voiture au ...

Alors, avant de tout démonter j'ai enlevé mes bougies pour mettre un peu d'huile dans les cylindres.
Verdict ça tourne tout seul, bon elle a démarré un coup au start pilote.
Maintenant je m'oriente sur le carbu, et sur les carbu j'avoue que je connais pas grand-chose.

La suite au prochain numéro

Merci pour ta recherche, oui je les ai bien gâté j'avais pris le jeu avec les vieux segments.
Je viens d'enlever le bougie, il semble que sa coince, C'est la même sensation la compression.
Je crois que je suis bon pour enlever mon carter d'huile

Effectivement j'ai un chapeau de bielle qui était dans le mauvais sens au départ.
Mais sa je m'en suis rendu compte desuite car le vilo ne tournait plus du tout.
Mai je vais enlevé les bougies et faire tourner pour voir si il n'y a pas de point dur, que je prend pour la compréhension.

Je n'ai pas déposer les bielle des pistons, juste déposé du vilo normalement les piston sont dans le bon sens donc les bielle aussi normalement.

Bon retour de la casse pose du démarreur et exactement la même chose.
Ou alors le démarreur d'occasion qu'ils m'ont donné est naze aussi.
Je vais rencontrer toutes les masse
Pour l'histoire de la bielle monter à l'envers peux-tu m'en dire plus.

Salut a tous et merci pour votre aide.
Je n'ai pas touché à la voiture ce weekend car j'ai eu la surprise de mon frère qui arrivait de Nouméa pour mon mariage, du coup la tête encore vaseuse ce matin.
Voilà virgule j'ai remis un coup de démarreur après que la batterie est chargée tout le weekend ...

Salut summit.
Le cache arbres à est démonté, justement pour voir que les soupapes son bien fermer sur le cylindre numéro 1.
Le doig d'alumeur bien en face du trait qu'il y a sur l'alumeur et et le fil de la bougie numéro 1, donc côté distribution en face du doigt d'allumeur.
La poulie d'AAC était ...

Merci, pour tout je regarde ça ce soir quand je rentre et si je ne règle pas le problème je lui remettrai lundi.

Comme tu vois sur chaque poste ce ne sont pas les mêmes qui répondent ça m'offre plus de possibilités.
Ça m'arrange étant donné qu'elle doit être prête le 2 juin pour mon mariage

Pour le repère je me suis bien calé sur celui que tu m'as montré. Le cylindre numéro et bien celui côté distri ?

Je ne sais pas quel bruit ça fait et elle est a l'arrière gauche du carbu ?
Mais avec le star pilote elle devrait au moins toussé un peu.

Je vous mets les repères sur la poulie en photo.

Oui mon doigt d'allumeur pointe bien sur le fil du cylindre 1.
Quant à la poule d'arbre à cames j'ai trois repères un point côté extérieur et 2 trais côté intérieur.
J'ai fait le calage sur les trois repères en contrôlant bien que les soupapes ne touchent pas, mais c'est pareil ça ne démarre pas