Golf1cabriolet.com

voilà j'ai un cab d'origine avec un moteur EX -155ex2a-. Mais ce dernier a été remplacé par un GU. Y a t-il des differences au niveau des pièces. Car il faut que je change mon carter d'huile et donc je ne sais pas quel réference donner. Par avance merci.
@+pat

Salut,

Il n'y a aucune différence entre les deux, la référence VW est 051 103 601 pour les deux modèles.

Ciao!

le EX est la même chose que le GU

GU=G2
EX=G1 cab

De plus tu peux mettre un carter de 1600, 1800 et même 1500, les blocs sont identiques

Ok, merci pour vos réponses. . Me voilà rassuré
@+pat

Pour avoir testé 2-3 choses pas très catholiques en matière d'arbre à cames, j'ai des doutes sur l'affirmation GU = EX maintenant. En gros, soit je me suis fait enfler encore plus grave que je ne le croyais (et pourtant, mon ego en a déjà pris pour cher), soit les culasses et les arbres à cames sont différents.

Par contre, pas de souci pour les carters d'huile.

il dot y avoir quelque bricoles qui changent mais sinon c'est exactement les memes j'ai du changer mon carbu et je l'ai pris sur une golf 2 et c'est les memes

Carbu, oui. En effet, beaucoup de pièces sont communes. Mais je ne pense pas qu'on puisse considérer la culasse et l'arbre à cames comme des bricoles.

Bon évidemment, il reste la possibilité de changer tout le haut-moteur... :fumeur

CneGroumF a écrit :Carbu, oui. En effet, beaucoup de pièces sont communes. Mais je ne pense pas qu'on puisse considérer la culasse et l'arbre à cames comme des bricoles.

:fumeur

ne me fait pas dire ce que je n'ai pas dit , c'est vrai que la culasse et l'aac sa sert pas mal sur un moteur

CneGroumF a écrit :Pour avoir testé 2-3 choses pas très catholiques en matière d'arbre à cames, j'ai des doutes sur l'affirmation GU = EX maintenant. En gros, soit je me suis fait enfler encore plus grave que je ne le croyais (et pourtant, mon ego en a déjà pris pour cher), soit les culasses et les arbres à cames sont différents.

Par contre, pas de souci pour les carters d'huile.

c'est un AAC de GU que t'as mis sur ton EX??? je vois pas l'intérêt car ce sont les mêmes moteur, faut demander à tata kate

CneGroumF a écrit :Pour avoir testé 2-3 choses pas très catholiques en matière d'arbre à cames, j'ai des doutes sur l'affirmation GU = EX maintenant. En gros, soit je me suis fait enfler encore plus grave que je ne le croyais (et pourtant, mon ego en a déjà pris pour cher), soit les culasses et les arbres à cames sont différents.

Par contre, pas de souci pour les carters d'huile.

le meilleur moyen de savoir ce qu'il en exactement c'est de prendre la ref de l'AAC et de verifier sa provenance sur kate


Maintenant je suis pas étonné, une culasse de EX a pas forcement les meme caracteristique qu'un GU (et si je ne m'abuse la difference ne jouais que meme pas sur 1 mm mais en meca 1 mm c'est enorme), sinon on aurai pas diferencié les deux moteurs

Quand a ce faire enfler...ca ne fais mal que la 1ere fois :mdr

yanncox a écrit :c'est un AAC de GU que t'as mis sur ton EX???

Non, un de PB. Mais, comme j'ai jeté l'AAC (en plus de ne pas monter, il était dans un sale état), je ne saurai jamais si c'en était vraiment un...

bonjour, alors ces moteur EX/GU les memes ou pas?
je possede une golf 1 cab moteur EX
j'ai foiré un pas de vis du pignon de vilbrequin en changeant la distri,
je dois le changer mais je n'en trouve pas, par contre j'en trouve pour moteur GU mais est-ce la meme piece?

merci d'avance

Un peu de lecture...

https://www.golf1cabriolet.com/motorisations/

http://golfstory.free.fr/php_motorisati ... ssence.php

Bonjour je sui nouveau sur le site . J’ai récemment acheter une golf 1 cabriolet quartette de 1991
Mais en vérifier les numéros d’identification
Je me sui aperçu que le numéros du moteur ne correspondrai pas avec l’étiquette du coffre
En clair le moteur c’est un GU mais l’étiquette du coffre dit que c’est un EX
Or sur les Quartette il n’y a pas de GU installer d’origine , mais en fouillant sur le site , j’ai vu que les moteur EX et GU été identique .
Donc je sui un peu perdu , je voudrai s’avoir si mon moteur est d’origine a la voiture ?
Pouvez vous m’aider ...

Oui, nous pouvons t'aider.
Et non, le moteur n'est pas d'origine.