merci, content que ça puisse t'aider!

ce joint?

viewtopic.php?t=58051

trop bizarre!

Hier, la température oscillait environ 35 à 40 degrés sur petites routes en DX.

température huile entre 95 et 110
température liquide de refroidissement entre 95 et 110 (mano ajouté car je trouve que le cadran d'origine est imprécis), en général ça tourne souvent entre 95 et 105 par forte chaleur ...

ton meilleur choix

pourquoi veux tu mettre ce genre de filtre, tu ne gagneras rien, tu risques plus de perdre de la puissance car le moteur va aspirer l'air chaud vu sa position

merci à tous pour vos messages, et surtout à nos amis "cabistes" qui ont fait le déplacement dans notre contrée lointaine

Notre cabby, la voiture de notre premier baiser, et depuis ce dimanche 7 juin, la voiture de notre mariage!

C'est de l'archéologie

perso j'aurai peur d'abimer le soubassement, je te dirai trouve quelqu'un pour t'aider à la manœuvrer d'avant en arrière en la poussant, sinon je sais qu'il existe des chariots à roulettes à placer sous les roues si le sol est assez lisse, ce qui est le cas dans ta demande.

bonjour,

un petit passage par la case présentation serait bien pour commencer

ça ressemble mais pas sur que ce soit vraiment des Koni. Il n'y a as de référence gravée sur le corps de l'amortisseur?

j'en avais sur le Corrado, et comme tu le disais c'était hyper tape cul!

ils étaient de cette couleur mais les ressorts étaient bleus

https://i.goopics.net/800/3qyyz0.jpg

Si ...

pour l'huile de boite, j'avais pris ça

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/huile ... D30320.htm

pour le bouchon de boite, voici une vidéo explicative

https://youtu.be/Y6u8Vag9Z74?si=sZMzPuIRTTsCVIT4

tu as accès au remplissage de la boite sur le côté

pour info, j'ai fais remettre un câble d'occasion, et le compteur remarche correctement. C'était donc bien à cause du câble neuf qui doit être une mauvaise repro