Golf1cabriolet.com

bonjours!
je vien d avoir ma petite cab!! :fumeur
mais je vien de m apercevoir que doit refaire tous le faiseau!
je voudrais savoir si je peut remplacer son faiseau par un faiseau de golf deux!!
et je compte mettre le moteur aussi(de la golf 2)

presonne pour un petit coup de main ???

non tu peux pas!

one cab=faisceau de one cab!

Pour le faisceau moteur ça dépend du moteur de G2 que tu veux mettre

moi j'ai monter un faissau de golf berline dans mon cab
mais golf 2 :hmmm2 :hmmm2 :hmmm2 :hmmm2 :hmmm2
je sais pas

bart700 a écrit :moi j'ai monter un faissau de golf berline dans mon cab
mais golf 2 :hmmm2 :hmmm2 :hmmm2 :hmmm2 :hmmm2
je sais pas

golf 1 berline c'est possible aussi si tu garde le faisceau arriere de ton cab

ben enfet le bloc moteur est identique la seul difference c est que c est un carbut 2corp!
plus d explication sur le faiseau! :oops:
et l ancien proprio a mi un tableau de bord de golf 2!
car je croi que j ai fai une petite connerie! :insult :oops:

desole pour le staf du forum ,mais ayant des copains qui ont eu des articles dans gti mag notamment la golf papillon par mon ami david bref tout cela pour dire que tous les faisceau de golf 2 voir meme 3 se montent lisez les articles des anciens golf gti mag et vous verrez des golf 1 VR6,G60 et même des types qui montaient des tableau de bord de BMW ET oui je dis bien des tableau de bord de bmw . no titines ont d'enormes ressources

shaodid a écrit :desole pour le staf du forum ,mais ayant des copains qui ont eu des articles dans gti mag notamment la golf papillon par mon ami david bref tout cela pour dire que tous les faisceau de golf 2 voir meme 3 se montent lisez les articles des anciens golf gti mag et vous verrez des golf 1 VR6,G60 et même des types qui montaient des tableau de bord de BMW ET oui je dis bien des tableau de bord de bmw . no titines ont d'enormes ressources

désolé de te contredire mais c'est pas vrai

tu parles des voitures de david qui ont pas leur moteur d'origine et donc seul le faisceau moteur a été changé(pas d'intérêt à mettre le reste), de plus la boite à fusibles est pas la mêmes selon les années donc ça se monte peut-être mais pas sans couper et ressouder les fils

yanncox a écrit :

shaodid a écrit :desole pour le staf du forum ,mais ayant des copains qui ont eu des articles dans gti mag notamment la golf papillon par mon ami david bref tout cela pour dire que tous les faisceau de golf 2 voir meme 3 se montent lisez les articles des anciens golf gti mag et vous verrez des golf 1 VR6,G60 et même des types qui montaient des tableau de bord de BMW ET oui je dis bien des tableau de bord de bmw . no titines ont d'enormes ressources

désolé de te contredire mais c'est pas vrai

tu parles des voitures de david qui ont pas leur moteur d'origine et donc seul le faisceau moteur a été changé(pas d'intérêt à mettre le reste), de plus la boite à fusibles est pas la mêmes selon les années donc ça se monte peut-être mais pas sans couper et ressouder les fils

+1 yanncox

on parle d'un moteur d'origine.

mais j ai bien dit que je voulais monter le moteur de la golf deux!!

et l ancien proprio a monter un tableau de bord de golf 2
donc il ont adapter les inter avec le faiseau d origine!!
mais sa a ete fait n importe comment !!
sinon sa doit pouvoir se monter sans difficultee!
en changent le porte fusible!

micko03 a écrit :et l ancien proprio a monter un tableau de bord de golf 2
donc il ont adapter les inter avec le faiseau d origine!!
mais sa a ete fait n importe comment !!
sinon sa doit pouvoir se monter sans difficultee!
en changent le porte fusible!

t'a pas besoin de changer le porte fusible si il est d'apres 84 vu qu'ils ont les meme que les G2 (nouvelle platine)

je suis d'accord avec coolraver tu peux changer tout le faisceau moteur et tableau de bord si tu gardes le faisceau d'origine arriere et je campe sur mes positions quand au fait que si on change de moteur, on peut mettre le faisceau qui va avec sans avoir besoin de faire de soudures ou de couper les fils s'ils sont vendu avec le moteur . J'avais une golf rabbit 1.6 carbu que j'ai transforme en injection la seule chose,qui m'a manque etait le reservoir mais comme c'etait un moteur allemand avec la petite pompe qui se trouvait sur les polos .Chose qui a bien fait rire un magasinier de chez vw qui pensait que c'etait un emprunt et a qui j'ai demontre que ce n'etait pas le cas quand il a regarder son schema avec les references moteur . . Monte ton moteur de golf 2 si tu as le matos tu n'auras pas a te compliquer la vie

shaodid a écrit :je suis d'accord avec coolraver tu peux changer tout le faisceau moteur et tableau de bord si tu gardes le faisceau d'origine arriere et je campe sur mes positions quand au fait que si on change de moteur, on peut mettre le faisceau qui va avec sans avoir besoin de faire de soudures ou de couper les fils s'ils sont vendu avec le moteur . J'avais une golf rabbit 1.6 carbu que j'ai transforme en injection la seule chose,qui m'a manque etait le reservoir mais comme c'etait un moteur allemand avec la petite pompe qui se trouvait sur les polos .Chose qui a bien fait rire un magasinier de chez vw qui pensait que c'etait un emprunt et a qui j'ai demontre que ce n'etait pas le cas quand il a regarder son schema avec les references moteur . . Monte ton moteur de golf 2 si tu as le matos tu n'auras pas a te compliquer la vie

c'est vrai pour pour un faisceau de G2 jusqu'en 89, après tu peux plus.J'ai moi même un KR dans le cab mais avec un faisceau antérieur à 89 sinon ça monte pas

ben de toute facon c est fait!!! :oops:
j ai tout vire!!!
et je vais tout remplacer
ce week j ai 3 jour!!
alors sa va avancer tres vite!!
jespere que se week elle demarre!!