Ajouter une vanne de coupure sur le circuit de lave-glace : utile sur nos Golf 1 cabrio ?
Posté : dim. janv. 25, 2026 22:08 pm
Bonjour,
En m’occupant de l’entretien courant de la voiture, je me suis posé une question assez simple concernant le circuit de lave-glace. Sur une Golf 1 cabrio qui a quelques années, une durite un peu fatiguée ou une fuite discrète suffit à vider le réservoir sans qu’on s’en rende compte.
Je me demandais donc si certains avaient déjà envisagé ou installé une petite vanne de coupure sur une durite accessible du lave-glace, histoire de pouvoir isoler le circuit en cas de fuite, de démontage ou même lors d’un remisage prolongé. L’idée n’est pas de modifier l’origine de manière lourde, mais plutôt d’ajouter quelque chose de réversible et discret, un peu comme on le ferait en plomberie domestique.
Est-ce que quelqu’un a déjà testé ce genre de montage sur nos Golf ? Bonne idée pour préserver le circuit ou totalement superflu selon vous ?
Merci pour vos retours.
En m’occupant de l’entretien courant de la voiture, je me suis posé une question assez simple concernant le circuit de lave-glace. Sur une Golf 1 cabrio qui a quelques années, une durite un peu fatiguée ou une fuite discrète suffit à vider le réservoir sans qu’on s’en rende compte.
Je me demandais donc si certains avaient déjà envisagé ou installé une petite vanne de coupure sur une durite accessible du lave-glace, histoire de pouvoir isoler le circuit en cas de fuite, de démontage ou même lors d’un remisage prolongé. L’idée n’est pas de modifier l’origine de manière lourde, mais plutôt d’ajouter quelque chose de réversible et discret, un peu comme on le ferait en plomberie domestique.
Est-ce que quelqu’un a déjà testé ce genre de montage sur nos Golf ? Bonne idée pour préserver le circuit ou totalement superflu selon vous ?
Merci pour vos retours.
