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Bonjour,
cela fait environ 1000km que j'ai remplacé mon câble de compteur et je précise que bien que la monte en pneumatique corresponde aux préconisations mon compteur a toujours été d'environ 10 kmh au dessus de la vitesse réelle.
Hier l'aiguille a commencé à "blablater" et d'un coup plus rien, plus d'indication de vitesse et plus d'avancement des kms parcourus.
Ce matin j'ai déconnecté le câble coté BV et après avoir retiré le pignon d'attaque je l'ai fait tourner avec une visseuse, résultat l'aiguille réagit bien.
En observant le pignon d'attaque je voir que les dents sont creusées et usées, pas complètement "foutues" mais ???
J'ai nettoyé et remonté (je trouve qu'il faut tout de même forcer pour "enquiller" le tout dans la BV) mais toujours rien au compteur.
Je vais donc commander un nouveau pignon mais je me demande si l'existant et bien celui au bon nombre de dents ? Usure un peux prématurée ? défaut de vitesse ? et difficile a enquiller ?
Quelqu'un aurait-il les infos sur la correspondance BV et pignon ?
Pour infos Mécatechnique indique les repères de BV pour le 17 dents
Voici la liste des codes de boîtes de vitesse pour lesquelles ce pignon est adapté :
FO - 2H - GD - FF - 4S - GL - FN - 7A - GY - FH - 4k - 4A - FJ - ACH - FM - AGS - FD - AOP - FK - GC
mais pas pour le 16 et le 15
Et en plus où trouver l'indication sur la BV ?

Bonjour.
Un écart de 10 kmh entre lecture compteur et vitesse réelle est tout à fait classique.
Tu peux remplacer ton embout par un de la même couleur :-)

Ici

Bonjour et merci pour ce tableau
En fait ma boite est "frappée ACD" il me faut donc bien un pignon embout de couleur Rouge.
Coolraver =>

Bonjour,
je relance le sujet car j'ai toujours un soucis avec mon compteur et là je pense que c'est le pignon qui ne tien pas au bout du câble de compteur et se "décroche"
Par ailleurs au démontage ce pignon est resté dans la boite, en esayant de le sortir il abien-sur échappé de la pince et maintenant je ne le vois plus, c'est hyper galère..;
Peut-être quelqu'un a t-il une solution ?
Merci

J'ai résolu le problème
Beaucoup de patience et de persévérance, un endoscope, et du matos maison et le pignon est enfin sorti.
Main tenant j'ai un autre soucis mais j'ai créé un sujet spécifique.