Référence pompe à essence pour 2H
Posté : mar. juil. 26, 2022 21:50 pm
Bonjour à tous,
Je reviens sur le forum après une longue période d'hibernation de ma golf 1 cabriolet moteur 2H de 1991.
Aujourd'hui j'ai enfin pris le temps de redémarrer ma titine après 4 ans sans tourner.
Résultat: démarrage du premier coup mais au bout de 2-3 minutes le ralenti devient instable et oscille beaucoup puis le régime moteur de stabilise tout seul. Je me dis cool elle devait se mettre en route mais non malheureusement les variations du régime moteur continue et au bout de 10 minutes le moteur se coupe suite à une grosse variation en bas puis remontée mais descente et coupure. Je la redémarre sans soucis mais les oscillations de régime moteur continue. L'essence est du matin 15 litres mais il restait de la vieille essence dans le réservoir (+-20 litres).
Les montées en régime en donnant des coups de gaz sont correctes et mais pas tout à fait franche.
Pour info avant son hibernage au sec dans un garage, la distribution a été faite avec nouvelle pompe à eau et les courroies. Et elle roulait nikel.
Vous pensez comme moi à une ou aux deux pompes à essence qui rendent l'âme dû à l'eau dans la vieille essence qui a fait gonfler l'intérieur de la ou des pompes??
Si oui pour ceux qui ont déjà remplacé leurs pompes à essence et nettoyer leur accumulateur blanc vous auriez des références valables pour le 2H car on voit tout et son contraire comme info pour ce moteur 2H
Merci d'avance pour vos réponses et désolé pour le long texte
Je reviens sur le forum après une longue période d'hibernation de ma golf 1 cabriolet moteur 2H de 1991.
Aujourd'hui j'ai enfin pris le temps de redémarrer ma titine après 4 ans sans tourner.
Résultat: démarrage du premier coup mais au bout de 2-3 minutes le ralenti devient instable et oscille beaucoup puis le régime moteur de stabilise tout seul. Je me dis cool elle devait se mettre en route mais non malheureusement les variations du régime moteur continue et au bout de 10 minutes le moteur se coupe suite à une grosse variation en bas puis remontée mais descente et coupure. Je la redémarre sans soucis mais les oscillations de régime moteur continue. L'essence est du matin 15 litres mais il restait de la vieille essence dans le réservoir (+-20 litres).
Les montées en régime en donnant des coups de gaz sont correctes et mais pas tout à fait franche.
Pour info avant son hibernage au sec dans un garage, la distribution a été faite avec nouvelle pompe à eau et les courroies. Et elle roulait nikel.
Vous pensez comme moi à une ou aux deux pompes à essence qui rendent l'âme dû à l'eau dans la vieille essence qui a fait gonfler l'intérieur de la ou des pompes??
Si oui pour ceux qui ont déjà remplacé leurs pompes à essence et nettoyer leur accumulateur blanc vous auriez des références valables pour le 2H car on voit tout et son contraire comme info pour ce moteur 2H
Merci d'avance pour vos réponses et désolé pour le long texte
