Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous,

Tout d'abord, je me présente. Romain - 30 ans, passionné depuis peu de Golf 1, suite à l'acquisition d'un modèle Quartet de 1988.
Malheureusement, et après avoir navigué sur de nombreux sujets sur ce Forum, je ne trouve pas réponse à ma question.
Et l'angoisse monte, je dois l'avouer...

Ma voiture présente un bruit de cliquetis et fait quelques à-coups en décélération), depuis l'achat ! Le vendeur m'a dit qu'une vidange suffirait à régler le problème. Naïf, j'ai engagé l'acquisition du véhicule.
Puis en voulant commander les pièces nécessaires à la vidange (filtres à huile, air et essence), j'ai reçu des pièces non compatibles.

Je me suis alors penché sur l'identification de mon véhicule, et là - grande surprise :
- sur la carte grise est indiqué, 155EX2A. Partant de là, je pensais avoir un moteur EX
- j'ai regardé suite aux sujets ouverts ici, l'autocollant dans le coffre, ainsi que la plaque métallique sur la carrosserie côté moteur > et là, je vois qu'il s'agirait d'un moteur JH... Je comprends mieux pourquoi les pièces n'étaient pas bonnes...
- et je me suis dit, poussons la vérification encore plus loin en regardant la référence gravée sur le méplat du moteur. Et me voilà définitivement perdu (et inquiet) : il est indiqué BM360.

Mon véhicule a t'il était swapé ? Mais à quoi correspond ce code BM ? Je ne le trouve nul part... FA / GG, FJ. HK. GS... mais pas de BM.

Aujourd'hui, après 15 jours de possession du véhicule, je suis très inquiet.
Quel est le moteur de mon véhicule ? Comment l'entretenir ? Quelle est sa puissance ?

Le vendeur m'avait dit me vendre une GLI CABRIOLET 1,8 90 CV. Mais finalement... je ne sais plus !

Et surtout, je suis très embêté car je ne trouve aucune pièce de rechange.

Pourriez-vous m'éclairer ?
Merci par avance,

Romain.

Hello Romain, sur le forum.

Bonjour romain !

Tout d’abord bienvenue !!
je viens de regarder sur Google en tapant dans la recherche Bm 360. Les résultats s’orientent sur des moteurs du groupe vw … audi et golf aussi
Les experts du forum vont t’aider à déterminer tout ça !


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Bonjour et bienvenue sur One Cab

155EX2A n'a rien à voir avec le code moteur.

Pourrais tu poster une photo de ton étiquette de coffre, une photo de la plaque métal riveté située sur la face avant quand tu lève le capot ?
Une photo de ton moteur
Sur ta grise il n'est pas inscrit type moteur JH ?
JH est un moteur à injection catalysé qui n'était pas distribué en France de 95cv.
EX est un moteur à Carburateur 90cv.

Tu as fait ta commande de pièce avec ton immatriculation ?

Tu t'inquiètes peut être pour rien.

A lire....

https://www.golf1cabriolet.com/motorisations/

Bonjour,

Merci à vous tous pour ces premiers retours rapides !
Voici les éléments demandés.

Sur la carte grise il est indiqué EX 1.8 90CV.
Pour la commande de pièces, j'avais réalisé la 1ere dans un magasin de pièces détachées avec le numéro VIN et plaque. Rien n'allait.
Je suis ensuite passé par Mec....Te.... avec l'immatriculation et le.choix du moteur 1.8 90CV EX .... et rien ne va !

Romain.

Salut et bienvenue sur le forum.
Tu n'as pas regardé au bon endroit pour connaitre le numéro de ton moteur.
Plus d'info ici :https://www.golf1cabriolet.com/forum/vi ... =6&t=35959

Je ne dois pas être très malin...
Je ne vois que ces numéros.

A vous lire
Romain.

Tout indoque un moteur JH sauf sur ta CG.

Je pense que sur ta grise il y a une erreur de la préfecture ou plutôt une impossibilité à l'époque de faire la carte grise avec le type moteur JH car il n'existait pas en France.
C'est peut être pour cela qu'elle est en EX...
Mais bon problème... tu n'es pas en règle et tu ne pourras régulariser ce problème.
Pour ma part je laisserais tomber et ferais un retour à l'acheteur pour non conformité.

C'est pas ça non plus le numéro moteur, ça c'est le numéro de référence de la pièce.
Plus à droite du moteur et plus en bas, sur un méplat, sur la partie bloc du moteur.
Et ton moteur est bien un injection

Super !!!! J'ai bien trouvé la mention JH.... c'est bon.
Vous m'inquiétez sur le retour à l'acheteur ? Quel serait le problème ?

La voiture est sensée être équipée d'un moteur de 90 cv, un EX de 1800 à carburateur.
Or elle roule avec un JH de 1800 à injection de 95 cv, donc plus puissant.
En cas d'accident, l'assurance peut, s'il y a expertise, ne pas couvrir.
Même si c'est le moteur d'origine, la carte-grise est erronée.

Merci à tous pour vos retours !
C'est super d'avoir ce forum. Je vais voir avec l'assurance si je peux faire quelque chose de leur côté, sans changer la carte grise.

Belle journée,
Romain.

PascalC a écrit : jeu. août 26, 2021 09:59 am La voiture est sensée être équipée d'un moteur de 90 cv, un EX de 1800 à carburateur.
Or elle roule avec un JH de 1800 à injection de 95 cv, donc plus puissant.
En cas d'accident, l'assurance peut, s'il y a expertise, ne pas couvrir.
Même si c'est le moteur d'origine, la carte-grise est erronée.

Ses plaques moteur, constructeur et étiquette de coffre indique tous un moteur JH donc tout est bon de ce côté là.
Soit la carte grise ne correspond pas au véhicule ou il y a simplement une erreur sur celle-ci. Avoir pourquoi avec le vendeur ou demander à Volkswagen le COC afin de faire corriger la carte grise.
L'Histovec peut tant dire sur le véhicule.

L'historique s'arrêtera à l'importation. C'est une canadienne.

Pour moi, c'est un problème sur l'identification lors de la saisie de la CG en préfecture.
Le JH n'ayant pas été commercialisé en France, l'employé de la Préfecture a choisi la case d'à côté.
Reste à savoir si une telle modification est possible administrativement.
A mon avis non.

Il te restera soit la solution de la CG collection pour espérer rectifier, soit de rester tel quel.