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salut

j’ai testé la résistance de mon régulateur de réchauffement je trouve 18 ohms et la tolérance serait de 20 à 26 ohms avez vous eu le cas il est mort ou encore opérationnel ?
merci

tout dépend du modèle de régulateur, une photo et une ref serait le bienvenu

Moi je contrôle les Wur en prenant la pression d'essence.
S'il respecte la courbe, il est ok.
Si la pression n'est pas bonne, je la corrige en tapant dessus.
S'il met trop de temps à chauffer, poubelle.

dushmoll a écrit : lun. mai 25, 2020 19:40 pm 7B8E90BF-AABF-4907-828B-40B3E54A4946.jpegBBF74AD3-21EE-40C8-AFC6-2704E03C7290.jpeg

déja au vue de ta ref c'est un régulateur de 1600 EG


trouve le bon régulateur car il sont pas, il me semble, compatible

que dit la pression ?

je dois aller chercher le nécessaire pour faire l’appareil pour prendre les pressions
ou trouver des régulateurs ?

Les régulateurs se trouvent d'occas chez les vendeurs habituels , pour ton année (dx) la ref doit commencer par 026...

Pas la peine de chercher à le remplacer, il a le bon modèle.
Ne pas confondre la ref Bosch et celle de VW

effectivement je me suis trompé de ref. Ca m'apprendra a aller trop vite


de toute façon si c'est le bon modèle il doit être a 22 ohms environ

une adresse pour de la pieces d'occase ?

En neuf peut-être ici

http://www.ferrari400parts.com/ferrari4 ... category=2

Sinon Leboncoin

Mais comme dit Summit, si les pressions sont bonnes !
Il faut contrôler les pressions.


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maintenant je suis équipé pour prendre les pressions

c’est vrai que c’est plus pratique

les pressions sont ok 1,5 bars à froid et 3,5 bars en 4 minutes et 5,5 bars en fermant le robinet

en fait le bilame dans le régulateur était monté à l’envers je m’en suis aperçu en regardant un tuto de coolraver

elle tourne bien mieux maintenant un pti CO et ça devrait y aller
en tous cas merci beaucoup pour toutes les infos ça gère !!!!

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