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Bonsoir à tous,

Comment mentionné sur le post de mon cabriolet, je suis en vacances. Le cab est donc de sortie

Malheureusement, il est tombé en panne cet après-midi

Le moteur c'est arrêté net, exactement comme une panne d'allumage. Impossible de le relancer ensuite.

Ce que j'ai déjà contrôlé :

- Allumage -> En ordre
- Système d'alimentation en carburant - En ordre EDIT : Ne semble pas en ordre

On dirait vraiment que le moteur n'a plus d'arrivée de carburant. Il semble tournée correctement avec le démarreur.

Je pense à 2 problèmes éventuelles : Boîtier électronique HS, plus d'ouverture des injecteurs ou alors distribution qui aurait lâchée.

Qu'en pensez-vous?

Merci d'avance

Ou pompe essence HS puisque tu dit que le carburant n'arrive pas.


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Pour vérifier rapidement la pompe, tu débranches le tuyau avant la rampe d'injection .
Tu mets le tuyau dans une bouteille et tu lances un petit coup de démarreur.
A faire à deux personnes si possible

j'ai déjà eut un panne semblable , pour ma part c'etait la bobine d'allumage HS

Bonjour à tous,

Merci pour vos réponses rapides. Niveau allumage, c'est OK.

J'ai recontrôlé le circuit carburant. J'ai pas une goutte de carburant à l'entée donc je pense que ma pompe est HS Pourtant, elle tourne parfaitement (j'ai ponté le relais, RAS). Est-ce que l'axe est cassé? Ou alors le filtre a carburant bouché?

Suite des recherches de la panne :

La pompe que j'entends semble être la pompe immergée. J'ai mis la main sur la pompe principale et je ne ressens pas la moindre vibration. Je pense donc qu'elle est HS

3 questions :

1: D’après les schémas électrique, les 2 pompes sont alimentées depuis le même fusible/relais, je peux donc en principe exclure une panne électrique?

2: L'éclaté ETKA pour moteur 2H, année 1990 (Ci-dessous) me donne une réservoir tampon (pièce 22). Je n'ai pas souvenir d'en avoir vu un sous mon cab?
3: J'ai regardé chez un fournisseur local, plus de 450 euro la pompe

D'avance merci pour votre aide

La pièce 22 est planquée au dessus du réservoir, je te conseille de le nettoyer avant de changer la pompe que tu pourras trouver beaucoup moins cher chez mecathecnic topwagen ou autre.


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j'avais une petite question, est ce que cette pompe, forme un seul ensemble,
ou le couvercle du dessus peut s'enlever, pour accéder dedans?

Il n'y a pas de couvercle sur les pompes, si tu hésite montre nous une photo pour mieux comprendre


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c'était juste pour me renseigner, j'ai pas de soucis particulier avec le cab,
et tu m'as bien répondu, merci à toi,

MIALHE a écrit : sam. juil. 20, 2019 20:40 pm La pièce 22 est planquée au dessus du réservoir, je te conseille de le nettoyer avant de changer la pompe que tu pourras trouver beaucoup moins cher chez mecathecnic topwagen ou autre.

Merci pour ta réponse. Je ne savais pas que nos cab étaient également équipés avec ce réservoir tampon. Tu peux y accéder facilement ou il faut déposer le réservoir à carburant?

Pour les pompes, rien chez meca, topwagen annonce plus de 30 jours de délais, Mister-Auto a bien des pompes mais quand tu veux les ajouter au panier, mauvaise surprise, c'est non disponible

Il y a bien une pompe de la marque Valéo disponible chez Mister-Auto ou Oscaro mais j'ai l'impression que c'est le modèle pour les berlines. Elle n'a pas les même raccords ni fiche électrique. On dirait que c'est à adapter

https://www.mister-auto.ch/fr/pompe-a-c ... eo/347302/

Pour le réservoir tampon, tu peux l'attraper sans démonter le réservoir d'essence , il tiens avec une sorte de clips.


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je sais pas si c'est dispo mais il y en a


https://www.piecesauto24.com/oen/867906091

Bonjour à tous,

J’ai trouvé une pompe à prix correct chez Mister-Auto. Elle devrait arriver d’ici la fin de la semaine.

Malheureusement, elle n’est pas équipée de la prise 2 pôles. Comme j’ai pas envie de couper la fiche d’origine sur le faisceau électrique, je me demandais si je pouvais récupérer la prise sur la vieille pompe? Vous avez déjà été confronté à ce souci?

MIALHE a écrit : dim. juil. 21, 2019 05:42 am Pour le réservoir tampon, tu peux l'attraper sans démonter le réservoir d'essence , il tiens avec une sorte de clips.


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C'est exact, et si tu veux dégager un peu l'accès tu gagneras du temps en tombant l'essieu.