Page 1 sur 1
[be]problème de démarrage.
Posté : mar. févr. 21, 2006 21:32 pm
par Invité
je possède un golf 1 cabrio modèle us 1800i.Le matin au démarrage, la voiture démarre et se coupe de suite cela plusieurs fois de suite et tourne correctement. La voiture chaude elle roule trèe bien pas de ratés pas de trou a l accélération. Après une demi-heure d arrêt même problème pour redémarrer. Chez vw(agence) il m ont dit que mon réservoir etait plein de rouille d ou le problème de l injection.Si vous pouviez me donner votre avis ca m aiderait beaucoup. merci
Posté : ven. févr. 24, 2006 04:17 am
par classicline
Achetes un cab a moteur carbu tu seras pas depayse....
Bon ca fait pas avance le truc mais c est rigolo....
Posté : ven. févr. 24, 2006 08:14 am
par Rom's
filtre a essence , pompe a essence ?
peut etre un phénomene de vapor lock ? vapeur d'essence empechant de redémarrer immédiatement...
si ton réservoir , ta goulotte ou le circuit d'essence était pleins de dépots de rouille , tu aurais des ratés , aussi bien a chaud qu'a froid...
Posté : ven. févr. 24, 2006 09:58 am
par Nicolas
classicline a écrit :Achetes un cab a moteur carbu tu seras pas depayse....
Bon ca fait pas avance le truc mais c est rigolo....
j'ai aucun souci avec le mien classicline. :mrgreen: :mrgreen:
mais mon cab US injection avait des souci aussi. mais pas grave.
Posté : ven. févr. 24, 2006 10:14 am
par Fred59
as tu un allmage en bon état? bougies faisceau doigt et tete?
Posté : ven. févr. 24, 2006 10:39 am
par boolbi
N'aurais tu pas un problème de sonde de température d'eau ?
Posté : ven. févr. 24, 2006 12:28 pm
par Invité
Salut,
Peut être le régulateur de pression d'essence qui est HS et qui laisse passé l'essence tout le temps, jusqu'à temps que la pompe débite suffisement pour comblé le problème.
Pour info tu peux en avoir en neuf chez les revendeurs BOSCH.
Le régulateur se trouve sur la tête de distrbution.
Ciao!
Posté : ven. févr. 24, 2006 19:42 pm
par sandy
pour ton demarage a chaud c est pas les injecteurs qui sont mal regler ?
Posté : sam. févr. 25, 2006 12:21 pm
par Invité
sandy a écrit :pour ton demarage a chaud c est pas les injecteurs qui sont mal regler ?
C'est vrai, si t'es injecteurs gouttes à l'arrêt du moteur, tu peux avoir des problèmes de démarrage à chaud, car le moteur est noyé.
Posté : sam. févr. 25, 2006 17:34 pm
par Invité
Merci a tous, je vous tiendrais au courant vers la fin mars, un pro de ce moteur( il se reconnaitra) doit y jeter un oeil(evidemment je lui rendrai après l oeil biensur) :lol: . Merci d avance a lui. :sup