Golf1cabriolet.com

Et bien voilà le starter auto à décidé de m’embêter. Après démontage le ressort est cassé. Donc pas grave je me dit: " hop je vais acheter un couvercle de starter et le tour est joué !!!!" Ben..........non à 208 euros même pas en rêve ! donc je vais trafiquer un truc pour passer en manuel . Bon dans tous les cas je me dis aussi que je vais changer tous les joints et là je me rends compte qu'ils sont introuvables ( mecatechnique me dit ne plus les avoir).

Alors ma question est simple comme faire ?

Salut,
Pour le kit joints, regarde ici : http://www.classic-store.com/product_in ... s_id=77897

Tu as d autres sites comme towagen ou meme ebay qui doivent certainement proposer ce kit.
Regarde sur le bc peut etre y trouvera tu la pièce cassée voir meme un carbu complet pour pas chers.

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Merci pour le lien mais il va pour le 2e car il est marqué 2e2 et 2e3 ?

je ne pense pas mettre un carbu d'occasion car on ne sait jamais ce que valent les pièces et combien de km elles ont.

BONJOUR !
Si le type moteur (ex) renseigné dans ton profil est le bon, le carburateur en place doit être un 2E2., n°OEM 027 129 015.

Je biens d aller oir sur mécatec et si v est la pochette de joint pour carbu 2e ref GC71102 elle est disponible. Tu peux la commander.

Après sur mon EW j ai bien un 2e2


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sur me carbu il est bien marqué pierburg 2e.

J'ai résolu mon problème en passant en sarter manuel en faisant un système maison. je vais commander les joints, changer le joint de cache culbuteurs et si j'y pense je vous fait une photo.

je pense que le moteur à été "trafiqué" si vous me dîtes que le carbu devrait être un 2e2.



je l'ai passé au bain à ultrasons et le résultat est splendide !!!

avec ça :

https://www.cdiscount.com/electromenage ... #mpos=7|mp

Tien tu auras la réponse à ta question ici
viewtopic.php?p=235502#p235502

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ok pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué....

au cas ou je cherche la partie en plastique qui se trouve sous le tableau de bord et qui cache le tablier métallique...

merci