Golf1cabriolet.com

bonjour,
ma pompe à huile étant un peu faiblarde a chaud au ralenti, témoin se met a clignoter, je cherche a la remplacer,
est ce que qqun aurait une adresse car la febi semble indisponible partout,
sinon combien de km peut faire une pompe a huile d'origine, avant de commencer à flancher.
merci

Moi j'ai 550 000 km et je l'ai jamais changé.


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Avant de changer ta pompe, il faut contrôler ses jeux de fonctionnement.
Une pression trop faible à bas régime peut aussi venir de coussinets (de vilebrequin ou de bielles) fatigués, et dans ce cas changer de pompe ne réglera pas le problème.

Je voudrais pas dire de bêtises
Mais il me semble que ça marche ou ça casse
Les pompes à huile sont des pompes à engrenage il n'y a pas d'usure ou de perte significative de charge



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bonjour, merci de vos conseilles,
hier, j'ai fait des recherches toute la journée et par hazard sur cabby info ou j'ai trouvé de très belle explication sur la surveillance des pressions d'huile de nos cab.
qui m as appris bien des choses.
je ne savais pas que il y a une sonde qui mesure la pression a 2000 tours qui fait buzzz, celle sur le filtre a huile.
et que la sonde sur la culasse qui est double connecteur sur la mienne sert et pour la mesure du mano et d'idiot light, pression d'alarme sans buzz a 0.3bar.
je pense que c'est juste la sonde qui pose problème, car au ralenti le mano m'affiche +-1 bar alors que la lumière clignote et ne devrais pas je pense.
j'ai mesure aussi les jeux de fonctionnements de la pompe hier comme je l'avais déjà démontée et il sont dans les tolérances du rta.
donc j'ai une sonde provenant d'un autre moteur que je vais essayer pour voir si le problème persiste ou pas.
êtes vous d'accord avec mon raisonement?
merci

Il y a aussi le clapet de décharge qui peut se gripper.


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Changer la sonde de basse pression ne coûte pas grand chose, donc à essayer avant d'aller plus loin.
Quel kilométrage à ta voiture et quelle huile utilises-tu ?

tu utilise quoi comme huile moteur?

pour ce qui est du kilométrage, le moteur est un d'occase qui devrais avoir dans les 170.000 km d’après le vendeur,pas vérifiable.
pour l huile c est de la 20w50 .

MIALHE a écrit :Il y a aussi le clapet de décharge qui peut se gripper.


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il est ou ce clapet de décharge?

Tu vois les 2 petits points noir sur la photo.
Dessous le cache il y a un cylindre avec un ressort.
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voila,
après remontage et changement de sonde,
la lampe reste éteinte.

Ok merci du retour et bonne route.


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