Golf1cabriolet.com

bonjour à tous,

je recherche une personne qui aurait une boite auto de ce type démontée du cab.

J'ai besoin d'un conseil sur joint a changer, joint plus disponible chez VW (recherche d'un équivalent donc )
il s'agit de confirmer les cotes exactes .

merci pour votre aide

Peut être voir avec Manu30 ?

Tu devras de toute façon trouver ce joint en neuf et tu n'as pas la référence? donc pourquoi ne pas immobiliser ton cab et sortir ta boîte? Tu comptes la faire démonter par pascal ou te lancer?

Tu as regarder la ref sur ETKA?

merci les Olive's

la piéce n'est pas référencée et Pascal himself est allé a VW grasse pour tenter, en vain, de l'obtenir.

il s'agit a priori d'un joint torique de diam 78 ep 3, mais voulais en etre sur pour commander cette piéce , somme toute, assez standard.

en toute extrémité, je peux me lancer sur le démontage boite, pour voir, mais craint la durée d'attente de commande aprés, en immobilisant mon cab.

vais bien voir. una autre piste est de troiuver une autre boite pour faire l'autopsie. Me suis pointé a la casse de Grasse pour acheter celle de la glof que tu as "vampirisé" mais plus rien, me suis révéillé trop tard


tschuss a tous

Si tu retrouves le joint que tu cherches sur 7zap puis taper cette ref sur google, tu trouves un fournisseur?

http://volkswagen.7zap.com/en/rdw/golf+ ... 1986-44/3/

Pour le prix que doivent coûter ces joints, tu devrais te lancer, et pour les délais, chez nos fournisseurs habituels c'est pas bien long!

Vu le poids et l'encombrement du BVA, tu devrais pas t’embêter à en chercher une morte

Sur celle de la casse de Grasse c’était de toute façon une boîte manuel ACD pas de regret à avoir, il doit plus rester grand chose du cab maintenant

Salut Éric,
Juste pour info, quand tu es passé à la casse, il restait encore le siège conducteur dans la voiture ?

olive4 a écrit :Salut Éric,
Juste pour info, quand tu es passé à la casse, il restait encore le siège conducteur dans la voiture ?

impossible je l avais déjà récupérer pour le remonter dans la marron lorsque je m étais aperçu que la structure de mon siège était Hs! Si c eSt pour remplacer le provisoire de la classic je pense pas qu il y ai urgence, coxtroc avait plus besoin du reste, a voir avec lui en mp

OK ça marche. C'était bien pour ça

olive06 a écrit :Si tu retrouves le joint que tu cherches sur 7zap puis taper cette ref sur google, tu trouves un fournisseur?

http://volkswagen.7zap.com/en/rdw/golf+ ... 1986-44/3/

Pour le prix que doivent coûter ces joints, tu devrais te lancer, et pour les délais, chez nos fournisseurs habituels c'est pas bien long!

Vu le poids et l'encombrement du BVA, tu devrais pas t’embêter à en chercher une morte

Sur celle de la casse de Grasse c’était de toute façon une boîte manuel ACD pas de regret à avoir, il doit plus rester grand chose du cab maintenant

Salut Oliv'
J'trouve pas. Vais démonter pour voir. Pas d'autre choix
Merci pour vos avis

Qu'est ce qu'elle a exactement ta boîte ?

Salut JP
Elle fuit
A+

J'avais vu une annonce pour un cab BVA sur laquelle le proprio indiquais avoir fait remplacer des joints dans la boîte, donc ça doit pouvoir se trouver
Il se situe où le joint concerné ?

Salut
Sur la vue d'Olive06 ci dessus, repéré 1 (bva 3 vitesses) au niveau du disque diam 10 cm, en face de sortie pour cardan.
Tu vois ?
A+

Oui, je vois.

Salut la troupe,
Vous ai pas doit, ce n'est pas la tva qui fuit finalement
Mais la crémaillère assistée
Vicieux car le liquide coulait sur un élément de carrosserie et coulait à l'aplomb de la tva.
Donc 2 choses, soit changement pour du neuf ( 500e avec 200 de consigne, échange standard ??) Soit réparation mais cela a l'air hardos.
Des conseils ?
Bonne soiree