Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous,

Etant l'heureux propriétaire d'une G1 Cab 1.8L 90cv de 91 (boite auto) depuis peu, je ne sais pas si mon moteur a un problème ou si c'est normal.

En fait c'est assez dur à expliquer comme ça mais je vais essayer.
Lorsque j'accélère franchement (mais pas comme un bourin non plus) je trouve que le moteur fait un bruit bizarre, ce n'est pas très précis mais je dirais qu'il fait un bruit de "patate" !

En fait le moteur tourne bien sans à-coups et monte bien en régime mais le bruit n'est pas "lisse", pour faire plus simple ça ne ronronne pas.
Je sais bien que vu l'année, ma G1 commence un peu à se mémèriser mais comparé à une R19 de 91 carbu (que mon père avait il y a encore peu) le bruit n'est pas du tout le même ! Lorsque j'accélérais avec la R19, le bruit était lisse et propre tout en montant dans les tours alors que la Golf a plutot un bruit de "pétarade".

Attention je ne dis pas que le moteur pétarade et qu'il y a des retours d'échappement, je dis juste que le bruit que fait le moteur n'est pas uniforme comme n'importe quel moteur qui monte en régime.

A l'inverse lorsque la voiture est au ralenti (qui tourne bien) et que j'accélère progressivement, alors là je n'ai pas du tout le même bruit ! On sent que le régime monte progressivement et le bruit est uniforme sans bruits parasites.

Je ne sais donc pas si c'est normal ou pas ! Et comme c'est une voiture que mon cousin m'a vendue, je n'en ai jamais essayé d'autre et je n'ai donc aucun point de comparaison.

Est ce que vous voyez à peu près ce que je veux dire ou c'est complètement trop abstrait ? J'ai essayé de chercher des videos de moteur sur internet pour comparer le bruit mais en 1.8L je ne trouve que des videos de moteurs modifiés ou turbo etc...

A l'occasion il faudrait que j'essaie de vous faire une vidéo pour que ce soit plus explicite, en attendant je prends quand même toutes les hypothèses !

Merci d'avance pour vos réponses !

Salut Timobe
A part le bruit du carburateur et du volet du 2eme corps, il ne devrait pas y avoir d'autres bruits.
Peut être une fuite à l'échappement ?
Sinon ! Il conviendrait de prévoir un réglage du carburateur chez un spécialiste. (En ancienne ou américaine ).

Une faiblesse au niveau de la pompe à essence ?
Trop sollicitée elle brouterait et en accélérant progressivement çà irait...

RIC45 a écrit :Salut Timobe
A part le bruit du carburateur et du volet du 2eme corps, il ne devrait pas y avoir d'autres bruits.
Peut être une fuite à l'échappement ?
Sinon ! Il conviendrait de prévoir un réglage du carburateur chez un spécialiste. (En ancienne ou américaine ).

Le problème c'est que je ne sais pas d'ou vient ce bruit ! Si cela se trouve c'est tout à fait normal et c'est le bruit du carbu que j'entends....
Enfin ça dépend si le bruit du carbu et du volet du 2ieme corps est assez fort pour l'entendre fenêtres fermées !
J'ai aussi pensé à une fuite dans la ligne d'échappement mais je pense que le bruit serait plus "grave", le bruit que j'entends vient de la baie moteur.

Pour le réglage du carbu c'est prévu mais pas pour tout de suite, j'ai une pochette de rénovation carbu avec les joints + le joint en caoutchouc à la base du carbu + l'élément de cire + le système anti-calage.
De quoi remettre un peu tout à neuf mais la Golf étant ma seule voiture pour le moment, je ne peux pas me permettre de faire tout ça maintenant ! Il faut que je trouve une autre voiture, celle qui me servira tous les jours. (et oui j'ai acheté ma 2ieme voiture avant celle de tout les jours ! )

Si c'était une faiblesse de la pompe à essence, est ce que du coup ça n'entrainerait pas aussi des trous à l'accélération ?
Si non est ce que cela pourrait expliquer le fait que je trouve le 1.8L 90cv un peu "mou" ? (enfin pas très péchu quoi)

As tu une odeur d'essence ?
Si elle dort au garage, moteur éteint, l'odeur d'essence est elle encore un peu présente ?
Pour le 90cv le moteur est plutôt vif au contraire.

Sonorité "étrange ", manque de pêche ... je pense que tu peux rajouter l'allumage et/ou le calage de la distribution dans les pistes de recherche.
Une video serait bienvenue pour aider à identifier le(s) problème(s), si problème(s) il y a ...

Reuche a écrit :Sonorité "étrange ", manque de pêche ... je pense que tu peux rajouter l'allumage et/ou le calage de la distribution dans les pistes de recherche.
Une video serait bienvenue pour aider à identifier le(s) problème(s), si problème(s) il y a ...

bien vue Reuche,
Il y a de forte chance pour que le problème vienne de la...
Je me souviens aussi que lors du réglage de mon carburateur , le réglage de l'avance avait donner du fil à retordre...
Il y avait entre autre un manque de pêche à la clé.

Du coup ce bruit pourrait peut être expliquer plusieurs problèmes que je rencontre !

Effectivement, je trouve que de temps en temps la voiture sent l'essence. Ce n'est pas systématique mais il arrive souvent que je sente l'essence alors que je roule en ville ou au ralenti au feu rouge, elle peut aussi sentir l'essence pendant plusieurs minutes après l'arrêt.
Pour l'odeur d'essence avant le démarrage, je ne peux pas dire, pour le moment je ne l'ai pas encore mise au garage (j'ai 2 motos, j'en ai mise une en vente et la Golf ne pourra rentrer que lorsqu'elle sera vendue )

Coté allumage, pas mal de choses sont été changées dans les 4 derniers mois:
- Bobine
- tête de delco et doigt d'allumage
- bougies (changées la semaine dernière)
- fils de bougies (changés hier)

Lorsque j'ai changé les bougies, j'ai trouvé que les têtes des pistons étaient un peu "encrassées" mais bon difficile d'en être sur en voyant ça par un trou de bougie !

Coté calage de la distrib, je ne peux pas dire grand chose, je sais juste qu'elle a été changée il y a 6 000km en Janvier (par un pro).

J'ai aussi un autre bruit assez bizarre en roulant et qui est aussi présent mais moins fort au ralenti. Autant pour le bruit dont je vous ai parlé jusqu'à présent, je pense qu'il sera facilement audible sur une vidéo, autant celui là risque d'être plus compliqué à enregistrer.
C'est un genre de "psscchhiiit" que j'entends lorsque je roule, il n'est pas permanent et n'apparait pas régulièrement. Je n'ai pas encore trouvé comment le provoquer. Au ralenti il est très léger et a l'air de venir de la baie moteur et en roulant il a l'air de venir de l'arrière (au niveau de la roue) du coté conducteur.
J'ai bien sur mis le nez dans le moteur lorsqu'il tournait au ralenti mais il est très léger de je n'ai pas encore trouvé l'origine....

Bref, pour en revenir à mon premier bruit, Olive pourquoi m'as tu demandé si la voiture sentait l'essence ?

Je pensais à la semelle de carburateur...

Bah je trouve qu'il bouge beaucoup lorsque je le secoue, du coup j'en ai commandé une mais je ne peux pas la changer tout de suite vu que c'est ma voiture principale pour le moment. J'espère en trouver une autre d'ici la fin du mois pour pouvoir changer ca sur la golf

Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

Les bougies changées il y a quelques temps, elles étaient comment, en terme d'usure/couleur ?
La distribution faites il y a 6 mois, fusse par un professionnel, n'est pas à écarter ... certains pro ne valant pas tripette

Bah elles avaient l'air un peu usées mais pas encrassées. Pour la couleur je dirais qu'elles étaient légèrement marron....c'était des bougies avec une grosse électrode comme une bougie simple et 3 autres petites électrodes autours. Je ne sais pas si elles sont déjà parties à la poubelle...si ce n'est pas le cas, je vous mettrais une photo.

Pour le calage de la distrib c'est vrai que ce n'est pas parce qu'elle a été montée par un pro que c'est forcément bien fait ! Mais est ce que c'est quelque chose qui arrive souvent ou qui peut arriver facilement sur nos G1 ?

Je reviens avec un peu de retard mais avec des photos !!!
Voilà les bougies que j'ai changées:






J'ai aussi fait une petite vidéo pour vous faire écouter le bruit que j'ai sur le moteur mais elle fait 60mo et je ne sais pas trop comment vous la faire passer ou comment réduire la taille....
Je vais peut etre tenter youtube mais je ne suis pas sur que ce ne soit pas trop gros !


Juste pour info, ce matin en parant au boulot (à 4h30 ) la moteur faisais ce bruit dont je vous ai parlé pendant un moment et je me suis rendu compte au bout d'un moment que ce bruit avait presque disparu ! Je ne sais pas exactement à quel moment mais la voiture était chaude quand je m'en suis rendu compte. Je dirais que ça vient autour du carbu mais est ce que c'est au niveau du carbu lui même ou à la sortie du collecteur juste entre le tube d'échappement et le collecteur....pas sur.

Est ce que ça claque du genre tictictictic ? Peut être les pastilles de culbuteur

Hummm difficile à dire, je ne pense pas.
J'ai finalement réussi à uploader la video !

[video][/video]