prob de ralenti sur moteur 2H il varie tout seul Le sujet est résolu

[benoit]

bonjour à tous voici voila
J'ai un probleme qui me pourri la vie
J'ai un cab de 93 et le ralenti de la voiture est tout a fait instable lorsque le moteur est chaud c'est a dire a partir d'une temp d'huile de 90 degres
le moteur varie tout seul dans les tours.
Ma vitesse de rotation du moteur monte a 2500tr/min pendant deux trois secondes puis redescend a 1000tr/min pendant deux trois sec et ainsi de suite......

Alors si quelqu'un a deja eu le coup ou si quelqu'un a deja connu le prob sur sa voiture et connais une solution à ce probleme je suis à l'écoute....
Merci

[La Cave]

Sinon le moteur tourne rond? ne fume pas noir? c'est juste ton ralenti qui est instable? Pas de trou a l'acceleration ou autre?

[benoit]

Non mon moteur ne fume pas noir ni n'a de trous à l'acceleration et tourne bien rond.
De plus il va fort bien a froid pas de problemes et le ventillo tourne quand il a besoin de le faire.....

Dites une temperature de 90 degres c'est encore rien pour un moteur comme ca! il peut monter dans les 120 degres facile avec la chaleur qu'il fait.

Moi je penserais plus pour un prob électrique comme une sonde ou un truc du style......

[benoit]

je ne vois pas tres bien le rapport mais......

Non je n'en ai pas.

La batterie est tout a fait niquel.

ET donc je ne sais pas.

[Amazur06]

stabilisateur de ralenti, je dois changer le mien aussi...

[Nico97]

je ne vois pas tres bien le rapport mais......

Non je n'en ai pas.

La batterie est tout a fait niquel.

ET donc je ne sais pas.

Pince la durite qui va de l'admi. au stab. de ralenti, regarde ce qu'il se passe.
Sinon debranche ton renilar et bouche le, tu vas voir normalement il se stabilise :shock: :mrgreen:

[Amazur06]

J'avais le même pb que toi, j'ai changé le stabilisateur de ralenti...aucun changement. :shock:
En fait, c'était la vis de ralenti, démontée, nettoyée, joint changé = ralenti stable 900 t/mn...

[richie1973]

*

[Fred59]

change aussi le petit joitn du reniflard qui assure l'étanchéité et débouche la grille en dessous de ce reniflard.

[cab67]

joint entre le couvre culasse et le reniflard (c'est ce que j'avais)

3€ chez VW

verifie aussi toute tes connections de vide.

En parlant de vide, qui peut me dire ou se branche ce tuyau dans l'habitacle (il y avais une vie qui le bouchait)

[coolraver]

c'est pas le tuyau du mfa ca?

[cab67]

C'est quoi ça?

[Fred59]

l'ordi de bord pour les gli

[cab67]

:oops: Multi Funktions Anzeige :L'ordinateur de bord suis-je :hmmm2
Je démonte le tableau de bord pour verifier....

[cab67]

j'ai démonté et c'est cela même, le tuyau se branche derrière le tableau de bord.

Merci cela m'a évité de tout démonter pour trouver :mdr