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Bonjour
J'ai un problème et oui encore un J'ai une vibration au ralenti et ça cale à chaud. Les supports moteur sont neufs. l’échappement est neuf.
Donc pour rappelle moteur 1.6l refaite à neuf. Carbu 2e2.
Je sais pas quoi faire je me demande si c'est les réglages du carbu

Vibration au "ralonti".C'est quoi comme animal ?
Plus sérieusement ,quel age a t'on filtre a essence ?

mdr bien vu
Il a 2-3 mois mais c'est un filtre entré de gamme. Il y a un genre de grosse bulle d'air dans le filtre c'est normal ?

Si c'est un filtre comme ça,c'est normal L'essence ne remplit pas entièrement le filtre.

Oui c'est le même filtre

En faite j'ai récupéré le carbu sur un moteur 1.6 ew mais qui n'avait pas ce système d’envois d'aire chaud à l'entré du collecteur (voir photo) donc je me demande si le mélange n'est pas trop pauvre ? Ou ça na rien avoir ?

Les experts du forum sont en vacances ? Se qui était toujours de bon conseil.

Suite à la réfection moteur que tu évoques, l'allumage et la distribution ont été correctement réglés ???

Je pense que oui mais j'ai fais avec autodata la distri et l’allumage à l'oreille et avec le marquage que j'avais fait avant remontage.

Bonjour
Je n'ai toujours pas trouvé la solution de mon ralenti farfelu et au vibration. Je suis allé voir un "spécialiste" de carburateur lol.
Le mec: ah c'est les carbus les plus compliquer à régler !!!
Moi : ah oui? bon. Vous pouvez faire quelque chose.
Le mec: je vais regarder.
Et la il me dit vous avez touché les branchements?
Moi: ba oui vu que j'ai refais le moteur et j'ai changé le carbu
Le mec: je peux pas faire si vous avez touché. Il faudra que je démonte tous.
Moi: tous ???
Le mec: oui
Moi: vue que le carbu fonctionné normalement et je n'ai pas touché au réglage je l'ai juste déplacé! Vous estimez combien l'intervention.
le mec: au bas mot 400€

Moi dans ma tête " A la bonne époque j'envoyais des gens en Sibérie pour moi que ça"

Bref toujours pas de solution si vous avez des idées à 400e je suis preneur

Je vais me faire l'avocat du diable mais je pense qu'il a raison car reprendre quelque chose après un bricolage c'est beaucoup plus de boulot que de faire directement le travail. Il y a un gros travail de vérification à faire et c'est beaucoup plus pénible et chronophage.

Je ne dis pas le contraire mais 400€ il ne faut pas abuser! Ce matin j'ai rebranché un peu le circuit de dépression et ça tourne déjà beaucoup mieux.

Si quelqu'un peu me faire des photos détailler de son carbu branchement électrique et tuyau de dépression ça m'aiderai beaucoup

Moteur RE, EW, GU.

Si personne le fait, des que je rentre je te photographie mon ew

Tu na pas de gros filtre sous le bas de caisse

fearhack a écrit :Si personne le fait, des que je rentre je te photographie mon ew

Merci Fearhack