Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous,

Je suis tout nouveau sur le forum car je viens d'acquérir une golf cabriolet Bel air avec un moteur DX 112 ch.
Pour la petite histoire je n'ai pas pu encore rouler avec et pour cause le moteur est mort (cylindre marqué assez durement d'ailleurs).
D'où ma question :
Le bas moteur d'un 2h est-il le même qu'un DX. J'ai l'occasion d'avoir un bloc de 2h et je voudrai transférer tout le bas de moteur de mon DX sur un 2h et y fixer bien sûr la culasse de mon DX.

Si j'ai oublié quelque chose dites moi tout car c'est la première golf que je possède.

Merci à tous.

Bonjour,

Je veux plutôt garder tout le pas du 2h comme il est et monter la cullasse du DX.

Merci

pour moi, c'est OK.

j'ai garder le bloc de mon 1.6 EW pour le transformer en 2H.

pourtant le 1.6 l c'est pas la même course il me semble

c'est pas la même course, mais le même alésage.

alésage par course = cylindrée donc ca fais pas un 1800 si tu met une culasse de 2H sur ton 1600

sinon pour son bloc il faut regarder si la calotte des pistons est identiques sur les 2

Bonsoir,

merci pour les réponses mais il y a une chose que je ne comprends pas.
Le DX et le 2h sont-ils bien des 1800 ? Pourquoi parle-t-on alors de 1600 ?
Merci d'éclairer encore le petit nouveau.

c'est un hors sujet entre moi et Nicolas

Bonjour,

donc si je résume, le bloc moteur d'un DX 1800 est le même que celui d'un 2h 1800, il n'y a que la culasse qui est différente et le système d'injection si je ne me troupe pas).

Merci encore

pour le bloc et l'injection, oui, mais par contre il faut vérifier que la calotte des pistons sois a peu près identique entre DX et 2H...

Ok,
Du coup quelle est l'incidence d'une calotte de piston differente ?
Taux de compression différent, piston qui touche les soupapes ?

Merci

c'est exactement ca...il suffirai peu etre de regarder sur tata kate si les numéro de pièces pour les pistons sont les même

je ne connais pas la course du 2 H donc difficile a dire si il y a une différence

Bonsoir,

J'ai trouvé ça https://www.golf1cabriolet.com/motorisations/ du coup je me dis que les blocs bas moteur du DX, du 2H et du JH sont les mêmes (même alésage, même course).
Qu'en pensez-vous ?

Merci.

@coolraver, j'ai aussi changé le vilebrequin.
Donc j'ai bien un 1800.