Golf1cabriolet.com

Bonjour à tous, je possède une golf 1 cab de 1991 moteur 1.6 75ch (EW) modèle de boite 4T, lors de mon achat,l'ancien proprio m'a donné une seconde boite de vitesse qu'il avait achetè pour remplacer celle d'origine qui ( grattée) lors du passage 4ème/3ème.
J'ai donc procédé au changement de boite (il y a 15 jours), tout c'est très bien passè jusqu'au moment ou j'ai voulu remettre le pignon d'entraînement de compteur (rouge) car celui ci ne correspondait pas. La boite d'origine possède une petite gorge ou le pignon vient se maintenir (au fond), alors que la boite que je venais d'installer avait le fond plat. Du coup je ne pouvais pas refermer le "capuchon" d'étanchéité, il a donc fallu couper 1/2 cm du pignon pour pouvoir refermé, mais se n'est pas le soucis majeur car le compteur fonctionne.
Une fois la voiture au sol, je l'ai sortie ( à plat) pour la faire tourner avant de partir, quant j'ai voulu passer le portail ou se trouve une très lègere montée j'ai vu que je devais faire patiner l'embrayage pour réussir a "monter".
Une fois sur la route la voiture se lance et monte à près de 60km/h toujours en première, passer les rond point à l'embrayage pour qu'elle ne cale pas ou les prendrent a 40 km/h a 1000 t/min.
Un fois rentrer chez moi ( j'étais a 100 km de chez moi, merci autoroute...) j'ai regardé la référence de ma boite d'origine (4T) et celle de la nouvelle (4T) aussi, mais la dèmultiplication n'a rien à voir...
Maintenant je souhaite trouvé une boite qui correspond avec mon moteur, j'en ai trouvé près de chez moi mais la personne en possède plusieurs avec différentes ref. Comment m'y retrouver ?
Si quelqu'un peut me donner un conseil car je suis larguer complet....
Merci à tous.

Bonjour,
Avant de changer ta boite d'origine qui craquait, avais tu effectué une vidange de celle ci ?

Ou bien, avait tu essayé de régler la tringlerie ?

C!est bizarre que tes boites avec la même ref n'ont pas les mêmes rapport.


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Cela peut être aussi juste la tringlerie à changer ?

Ici quelques pièces pouvant réparer ta boite d'origine

http://www.topwagen.com/sous-capot-boit ... crit4=2474

Pour la vidange, inutile de la refaire car celle-ci avait été faite en 2011, pour la tringlerie je ne sais pas, mais si le problème venait de la tringlerie elle le ferait toujours avec la nouvelle!?!?!

la tringlerie c'est juste pour la commande de boite entre ton levier et la boite. vérifies déja ton jeu dans le levier.

Evidement, tu trouves tous les rapports ?

Oui tout les rapports sont dedans :mdr et elles passent toutes correctement. ( manuellement, la boite non montée)
Et pour le jeu du levier je vais vérifier en rentrant mais il me semble que tout est normal.

Vous avez bien fais de me parler de la tringlerie, je viens de regarder comment ça se comporté coté tringlerie de boite lors du passage des vitesses, j'ai instalé madame au volant et moi sous le capot et je me suis rendu compte qu'il ni a aucune différence quant on passe la premier ou la troisième, ainsi que la seconde et la quatrieme, la cinquième et la marche arrière on vois bien le mouvement sur la boite mais pour le reste, aucune difference, je pense donc (comme vous me l'avez dit) qu'il y ai un souci de tringlerie, et que, pensant être en première je partais en troisième se qui expliquerait que je monte a 60/70 kmh, et obligé de jouer de l'embrayage.
Je vais m'occuper de ça en début de semaine.
Si vous connaissez un lien ou commander une tringlerie a bon rapport qualité/prix je suis preneur.
Je vous tiendrais au courant de l'évolution.
Déjà, un grand merci pour m'avoir mis sur la bonne voie (je pense). :cool

Mecatechnic ou topwagen par exemple

Franchement merci, je découvre pleins de choses grâce a vous tous, je connaissais pas le site topwagen,il sont pas mal du tout.
Mecatechnic sont au top, Hoffmann Speedster sont pas mal non plus, avec ces trois sites je trouve mon bonheur

Donc finalement, tu ne les as pas toutes, tes vitesses

Tient de liens intéressants :
http://www.passion-scirocco.fr/Joomla/i ... &Itemid=71

http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=182

http://www.passiongolfgti.com/newForum/ ... php?t=3761

viewtopic.php?f=2&t=25247&start=120


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Apparement il n'y a que la 3/4/5, je trouve cela bizard quand même mais il est vrai que sur l'autoroute une fois lancé j'ai enquillé la 5ème jusqu'au bout. Et depuis elle n'est pas sortie du garage, J'ai défait la tringlerie se matin afin de manipuler à nouveau la boite a la main et je trouve bien mes 5 rapport et marche arrière.
Je vais donc commander la tringlerie complète et on Verra se que ça donne.
Merci pour les liens et les conseils les amis.

Ça s'annonce bien