Golf1cabriolet.com

Bonjour !!!


Qui peut svp me confirmer que j'ai bien affaire a un 1800 gti ???


Merci !!!

oui c'est bien un 1800 DX

Arf de arf.


Super , merci !!! :dance

Je confirme aussi 1.8L 8s moteur DX de Gti ou Gli

Donc voila , c'est fait , un ami va passer la voir in situ par securité , mais j'ai ENFIN trouvé une Golf gti 1800 coupé.

D'ou mes demandes d'infos moteur.

La premiere que j'ai ete voir , 1600 EG2 , etait ...comment dire...............bien mure............arceau enlevé a la disqueuse avec bouts apparents , blackson partout , sieges Cesam..............et je passe les meilleurs.

Je tombais donc par hasard sur cette 1800 de 83' , qui n'etait pas parue sur le bon coin ainsi mais juste la caisse.

Le vendeur a entre-temps remis le moteur d'origine.

Les BBS sont (mouais...) soit-disant parties a la poubelle car un voile fuyait et que VW ne pouvait plus le fournir.

Bon............................. ................

La voila neammoins :

J'adore !!! Ce gris lui va comme un gant... Elle a l'air très propre !!!

cdrik915 a écrit :Bonjour !!!


Qui peut svp me confirmer que j'ai bien affaire a un 1800 gti ???


Merci !!!

y a quand meme des détails qui me choque sur ce 1800, pas de tuyau de depression du MFA, fixation du radiateur typique au EG2

je la trouve pas clair, verifie bien la frappe a froid

Le compteur n'a pas le MFA :


Je vais neammoins faire verifier les numeros .

elle devrait l'avoir, sauf si c'est une "rabbit"

Je viens de poser quelques questions au vendeur ,

Selon lui pas de MFA a l'origine , il ignore si la caisse est une Rabbit.

Radiateur EG2 effectivement , l'origine fuyait , il a mis cui'la acheté en urgence.

Mais c'est bien vu.

Numeros chassis et CG ok.



T'facon , au prix ou je la paye , y'a pas a attendre du neuf.

Roumiguier , le concessionnaire VAG , en vends une identique 5500 euros.

c'est sur si tu la paye une misere ca vaux toujours le coup, par contre le kit moche ca va pas etre facile a virer

Le kit moche c'est un BBS d'epoque qui va rester.


Quand a la payer une misere , nan , loin de la , faut pas rever , une Golf 1 gti ca cote severe quand c'est propre.

Le kit moche me plait bien aussi je le laisserais aussi

Apres quelques recherches , il semblerait que en 1982 , le MFA n'etait pas systematique , voir photo ci-dessous , identique a mon moteur , un bouchon jaune obture la sortie depression.


Ne suivez pas la fleche rouge , c'est aut'chose.