Golf1cabriolet.com

bonjour a tous :dance
je pense que le sujet a déja été abordé mais je ne trouve pas la réponse a ma question..
( golf cab 1992 dx 112ch injection)
voila a froid (en ce moment 30c°) :mdr je suis obligé de faire tourner le démarreur au moins 5 a 6 secondes pour quelle démarre, aprés une fois quelle a tournée elle redémarre nickel .
Les 10 premieres minutes ou je roule, elle a des creux a l'accélération, une fois chaud plus de creux et elle redémarre super bien.

test effectué:
-lavage réservoir
-lavage régulateur de réchauffement
-relais pompe a essence ( neuf)
-lavage prépompe

Donc je voulais savoir si, quand on met le contact( sans démarrer ) avait vous un bruit du genre bzzzzz!! pendant 2 a 3 sec???
Pour mon probléme je pense a ma prépompe( banquette arriere ) qui serait hs et donc qui aurait du mal a envoyer l'essence.
Quand pensez vous??
merci a tous

Hé !! les golfistes personne peut m aider dans ma galère ??
Motivez vous les jeunes !!!

Non, je n'ai pas de bzzz pendant 2 ou 3 secondes quand on met le contact.
Je ne pense pas que ton probleme vienne de la prepompe, ce ne sont pas les symptomes.

peu etre un reglage co² et allumage dans un 1er temps...ca aide au démarrage difficile a froid

coolraver a écrit :peu etre un reglage co² et allumage dans un 1er temps...ca aide au démarrage difficile a froid

Ok merci donc ça conciste à se régler comment ça ??

sask a écrit :

coolraver a écrit :peu etre un reglage co² et allumage dans un 1er temps...ca aide au démarrage difficile a froid

Ok merci donc ça conciste à se régler comment ça ??

pour le co² il faut un banc de co², donc il vaux mieux que tu ailles chez un professionnel

coolraver a écrit :

sask a écrit :

coolraver a écrit :peu etre un reglage co² et allumage dans un 1er temps...ca aide au démarrage difficile a froid

Ok merci donc ça conciste à se régler comment ça ??

pour le co² il faut un banc de co², donc il vaux mieux que tu ailles chez un professionnel

Ok bon j irai voir ça cette semaine alors .
Et le clapet anti retour de la pompe ça peut déconner ça ? Ce qui donnerai un manque de pression dans le circuit de carburant ?
Merci

Rebonjour les mec personne pour finir de m'aider??
Merci ...

sask a écrit :

coolraver a écrit :

sask a écrit :

coolraver a écrit :peu etre un reglage co² et allumage dans un 1er temps...ca aide au démarrage difficile a froid

Ok merci donc ça conciste à se régler comment ça ??

pour le co² il faut un banc de co², donc il vaux mieux que tu ailles chez un professionnel

Ok bon j irai voir ça cette semaine alors .
Et le clapet anti retour de la pompe ça peut déconner ça ? Ce qui donnerai un manque de pression dans le circuit de carburant ?
Merci

t'aurai un problème de démarrage a chaud, pas a froid

Oui ,et en plus tu dit que Les 10 premieres minutes ou tu roule, elle a des creux a l'accélération, c'est pas les symptome du clapet anti retour défectueux.

MIALHE a écrit :Oui ,et en plus tu dit que Les 10 premieres minutes ou tu roule, elle a des creux a l'accélération, c'est pas les symptome du clapet anti retour défectueux.

surement un problème de tiroir d'air additionnel, a verifier dans un 1er temps

Peut être.
Pour tester faut pincer la durite a froid, le regime doit tomber immédiatement.

Ou alors le régulateur de contre pression !!, qu'est ce que tu en pense ?

MIALHE a écrit :Peut être.
Pour tester faut pincer la durite a froid, le regime doit tomber immédiatement.

Ou alors le régulateur de contre pression !!, qu'est ce que tu en pense ?

Ok donc pour ce qui est de régulateur de pression je l ai démontè et nettoyé car le petit filtre était plein de saloperie , donc peut être essayer avec un autre car le mien est peut-être mort?

Et pour le tiroir d air quel durite faut il pincer ? Et comment ça se régle ?
Un peu plus d explication serait cool ..
Merci. À vous les gars

C'est la grosse durite branché sur le tiroir.

MIALHE a écrit :Peut être.
Pour tester faut pincer la durite a froid, le regime doit tomber immédiatement.

Ou alors le régulateur de contre pression !!, qu'est ce que tu en pense ?

Donc si je pince la durite et que le régime tombe immédiatement , cela signifie quoi?