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Je me suis lancé dans la rénovation de mon carbu Pierburg 2E2 90CV de 1990 (197000kms) moteur 155Ex2A
Il marchait bien, CO correct, pas de raté, pas de fumée, seuls fuites et odeurs essence me gênaient.

J'ai acheté le kit joint sur Mecatechnic et la semelle. La durite gainée 3.5mm air d'1m sur Ebay (6€) :

- 1 Semelle de carburateur pour Golf 1 et 2, Passat 32B, 1.6 et 1.8 | réf GC42410 (29.5€)
- 1 Kit de joints pour carburateur Solex 28/30 Pierburg 2E pour Golf 1 et 2 Kits de joints pour carburateur Solex 28/30 Pierburg 2E pour Golf 1 et 2 | GC71102 (39€)

Prendre des photos au démontage et s'appuyer de :

http://herlent.daniel.free.fr/reparatio ... e2_joints/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://herlent.daniel.free.fr/reparatio ... index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Si vous êtes minutieux et ordonné, si vous travaillez sur un bureau propre, la rénovation devrait bien se passer.
J'ai nettoyé les parties sales alu avec l'essence C (surtout ne pas rayer les pièces !) et compresseur à air pour souffler
Il faut impérativement changé une par une les durites air !!
Ne pas hésitez à refaire les câblages, les maintenir avec des colliers pour éviter qu'il pendent et se déconnecte. Tester les sondes, capteurs, électro-vanne, résistance..
Petit à petit, on y arrive...

Démarrage :
Le temps que l'essence arrive, le moteur est monté à 2000tr/mn (@25°C extérieur) puis au bout de 15mn à 900Tr/mn.
En roulant plusieurs kilomètres, aucun soucis.
Elle démarre au quart de tour, mieux qu'avant !!!
Plus de fuite, plus d'odeur !

Super sympa de faire partager ce site pour la réfection du carbu pierburg
j'avais déjà entrepris de changer les joints de mon carbu il y 'a 1an passé

je vais me le mettre sous le coude

la même
j'ai justement commandé le kit de joint cet après midi et un carbu d'occase pour m'en refaire un nickel.

Merci beaucoup de ton retour d'expérience et des infos pour les pièces que tu as trouvé.
Question : penses tu que ce sont les mêmes référence pour le même moteur mais une boîte auto ?

Je ne sais pas du tout, avec toutes les photos des 2 liens, tu peux peut-être comparer

olive4 a écrit :Merci beaucoup de ton retour d'expérience et des infos pour les pièces que tu as trouvé.
Question : penses tu que ce sont les mêmes référence pour le même moteur mais une boîte auto ?

normalement le carbu 2E2 ne change pas d'une version à une autre :oui

banditblue a écrit :

olive4 a écrit :Merci beaucoup de ton retour d'expérience et des infos pour les pièces que tu as trouvé.
Question : penses tu que ce sont les mêmes référence pour le même moteur mais une boîte auto ?

normalement le carbu 2E2 ne change pas d'une version à une autre :oui

Merci je sais pourtant qu'il y a quelque chose qui change... Peut être du côté du starter auto...

Suite à la rénovation de mon carbu (voir plus haut) je vous confirme que ça marche super !!

davidcab71 a écrit :Suite à la rénovation de mon carbu (voir plus haut) je vous confirme que ça marche super !!

: ap c'est l'essentiel