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J'ai un soucis avec ma cab (moteur JH), elle fait des ratées à bas régime et à froid elle cale. J'ai déjà changé la pompe à essence immergée, filtre à essence, bougies, distributeur, tête d'allumage et je suis allé dans un garage pour faire régler le CO et l'avance. D'après vous qu'est-ce que ça peut être ?

peu etre le regulateur de contrepression, as tu nettoyé son filtre dans un 1er temps?

coolraver a écrit :peu etre le regulateur de contrepression, as tu nettoyé son filtre dans un 1er temps?

Non pas encore fait. Je vais tester ça, j'en ai un qui traine de ces régulateurs

Nettoyer quel filtre ?

À chaud, dans les tours elle tourne à peu près bien ?

Tes fils de bougie, abîme ou trop vieux
C'est assez simple à vérifier, tu fait tourné dans le noir total et tu regarde qui est pas des étincelle qui s'échappe

Ça peu être une piste

Taz83 a écrit :À chaud, dans les tours elle tourne à peu près bien ?

Tes fils de bougie, abîme ou trop vieux
C'est assez simple à vérifier, tu fait tourné dans le noir total et tu regarde qui est pas des étincelle qui s'échappe

Ça peu être une piste

Déjà vérifié et tout fonctionne bien

croquette a écrit :Nettoyer quel filtre ?

le filtre du regulateur de contrepression, il se situe dans le logement d'une des vis de raccord

Alors j'ai changé le régulateur de contrepression et toujours le même topo.

Sinon les coupures se font jusqu'à 3000 t/min et à régime constant, pas en forte acceleration. Je pense à une coupure d'allumage, mais c'est que tout est neuf sauf les câbles. Demain je vais essayer de les changer.

croquette a écrit :Alors j'ai changé le régulateur de contrepression et toujours le même topo.

Sinon les coupures se font jusqu'à 3000 t/min et à régime constant, pas en forte acceleration. Je pense à une coupure d'allumage, mais c'est que tout est neuf sauf les câbles. Demain je vais essayer de les changer.

+1

Alors j'ai changé les câbles et ça n'a rien changé au problème.
Là je sature avec cette caisse, je sens que je vais la brûler

Hé les amis, j'ai enfin trouvé cette maudite panne. C'était tout simplement la bobine d'allumage, j'avais tout changé sauf ça. Je ne l'ai pas fait avant car normalement une bobine, elle donne ou elle donne pas mais pas à moitié.

Cool