Golf1cabriolet.com

bonjour j'ai une golf1 de 87 une 1800 gli,elle tourne nikel a froid mais une foi le moteur chaud des que je freine elle cale ,au feu enfin partout,et l'autre jour je ne pouvais meme plus redemarrer,une foi refroidi elle est reparti au quart de tour,j'ai changer la pompe a essence qui etait naze,mais ça continu,si kelk'un peut me donner une piste ou chercher merci

peux tu nous donner plus de détails sur ton bloc moteur tu dis 1800 gli est ce un DX de 112 cv ?

dis moi comment je fais pour savoir si c'est un dx,et oui elle est catalisée

regarde sur ton étiquette dans le coffre c'est indiqué.

vyx a écrit :regarde sur ton étiquette dans le coffre c'est indiqué.

déjà avec ça on en saura un peu plus merci

apres verification c'est un JH

Salut!

J'avais un souci un peu similaire au tient, il s'est avéré que c'était la pré pompe qui se trouve dans le réservoir qui était chiée, du coup la "grosse" pompe aspiré de l'air, faisait beaucoup de bruit malgré qu'elle aie était changée, et la voiture calée à chaud surtout lors des freinages un peu secs. depuis que j'ai changé la pré pompe c'est reparti comme en 40! j'ai un moteur JH aussi et ma cab est de 1987

merci carla c'est exactement se ki se passe sur ma cab,le bruit de la pompe comme toi,merci je vais changer la pré pompe merci a toi,et bonne route

yannickcika a écrit :merci carla c'est exactement se ki se passe sur ma cab,le bruit de la pompe comme toi,merci je vais changer la pré pompe merci a toi,et bonne route

J'ai le même problème sur ma DX (1991 et 207000km)
Tu me diras où tu t'es procuré cette pompe et à quel prix pliz ?
C'est compliqué à remplacer ce genre de pompe ?
Merci.

Bonjour,

Moi je l'ai acheté sur Oscaro environ 73 € (le petit filtre qui se met en bas de la pompe est fourni avec)

Voici un tuto que j'ai trouvé sur le forum quand j'ai du changer la mienne,et y a vraiment rien de compliqué !
http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... 9&start=45

Il faut juste prévoir des colliers de serrage et des durites au cas où ce soit trop abîmé

carla a écrit :Bonjour,

Moi je l'ai acheté sur Oscaro environ 73 € (le petit filtre qui se met en bas de la pompe est fourni avec)

Voici un tuto que j'ai trouvé sur le forum quand j'ai du changer la mienne,et y a vraiment rien de compliqué !
http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... 9&start=45

Il faut juste prévoir des colliers de serrage et des durites au cas où ce soit trop abîmé

Super, merci !!
Je viens du site oscaro, je ne sais pas quelle pompe correspond à mon DX de aout 1991, il semble que ce soit pour les voitures plus anciennes ???
Qui peut m'aider ?
Merci

aymericbordelais a écrit :

carla a écrit :Bonjour,

Moi je l'ai acheté sur Oscaro environ 73 € (le petit filtre qui se met en bas de la pompe est fourni avec)

Voici un tuto que j'ai trouvé sur le forum quand j'ai du changer la mienne,et y a vraiment rien de compliqué !
http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... 9&start=45

Il faut juste prévoir des colliers de serrage et des durites au cas où ce soit trop abîmé

Super, merci !!
Je viens du site oscaro, je ne sais pas quelle pompe correspond à mon DX de aout 1991, il semble que ce soit pour les voitures plus anciennes ???
Qui peut m'aider ?
Merci

Allo !
Personne pour m'aiguiller pour trouver la bonne pompe chez OSCARO ?
Petit rappel, j'ai une CAB DX 112cv de 1991 !
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... LEVELS=919" onclick="window.open(this.href);return false;
Merci d'avance !

As tu vérifié que tu avais bien cette pompe sur ton véhicule, parce que d'après ce que j'avais lu lorsque j'avais le problème tous les cab n'en sont pas équipés.

Sinon appelle VW, ils pourront peut être te renseigner

Bonne journée

carla a écrit :As tu vérifié que tu avais bien cette pompe sur ton véhicule, parce que d'après ce que j'avais lu lorsque j'avais le problème tous les cab n'en sont pas équipés.

Sinon appelle VW, ils pourront peut être te renseigner

Bonne journée

J'espère que je l'ai car sinon, je ne sais pas du tout pourquoi elle cale à chaud !!!

aymericbordelais a écrit :

aymericbordelais a écrit :

carla a écrit :Bonjour,

Moi je l'ai acheté sur Oscaro environ 73 € (le petit filtre qui se met en bas de la pompe est fourni avec)

Voici un tuto que j'ai trouvé sur le forum quand j'ai du changer la mienne,et y a vraiment rien de compliqué !
http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... 9&start=45

Il faut juste prévoir des colliers de serrage et des durites au cas où ce soit trop abîmé

Super, merci !!
Je viens du site oscaro, je ne sais pas quelle pompe correspond à mon DX de aout 1991, il semble que ce soit pour les voitures plus anciennes ???
Qui peut m'aider ?
Merci

Allo !
Personne pour m'aiguiller pour trouver la bonne pompe chez OSCARO ?
Petit rappel, j'ai une CAB DX 112cv de 1991 !
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... LEVELS=919" onclick="window.open(this.href);return false;
Merci d'avance !