Golf1cabriolet.com

Bonjour

J'ai recupéré un golf cl 155ex3 de 1985 (boite auto) et le problème est qu'il n y a que la marche arrière qui s'enclenche,pas de marche avant.
J'ai lu que la qualité de l'huile pouvait jouer sur le fonctionnement ?
Y a t-il un filtre quelque part?
La personne qui l'avait avant venait juste de la vidanger(peut etre la première fois depuis 1985)
Quelqu'un a t-il eu le mème problème ?
Avez vous des idées ?
Dans l'attente de réponses et en vous remerciant......

Jack

oui il y a une crépine qu'il faut changer en même temps que la vidange accessible une fois le carter déposé.

Tu peux essayer de faire le niveau d'huile avant de t'embarquer pour le changement de la crépine.

Pour moi ta boîte est morte pas de vitesse avant+arrière = convertisseur HS ou alors vide d'huile.

Re-bonjour
merci richie 1973 de m'avoir répondu aussi vite.
J'ai encore la marche arrière donc je pense que le convertisseur convertit encore !
ce qui m'etonne c'est d'avoir l'arriere et pas l'avant.
J'aurais rien, je penserais effectivement que la boite ou le convertsseur sont HS.
Existe t-il une revue technique ?

pah excuse moi j'avais compris que la marche avant ET arrière ne fonctionnaient pas.

Pas besoin de revus technique pour faire la vidange, il suffit de démonter le carter et la crépine est accessible royalement ensuite.

Il faut aussi changer le joint de carter par la même occasion.

Attention, il faut que l'environnement soit propre de chez propre.

Le niveau se fait moteur tournant, chaud et après avoir passé toutes les positions du selecteur PRND21, se placer sur N et faire le niveau.

C'est assez diffile de lire le niveau, il faut généralement s'y reprendre à plusieurs fois.

L'as tu fait ?

PS : une odeur forte de poisson pourri écoeurante avec une couleur brunâtre est signe que la boîte a chauffé mais n'est pas forcément signe d'une boîte HS.

Merci. je vais suivre tes conseils. J'ai acheté la voiture ce matin donc pour l'instant je n'ai rien fait dessus.

Pour l'huile, laquelle dois je prendre ? je n'ai aucun papier avec la voiture ...

richie1973 a écrit :pah excuse moi j'avais compris que la marche avant ET arrière ne fonctionnaient pas.

Pas besoin de revus technique pour faire la vidange, il suffit de démonter le carter et la crépine est accessible royalement ensuite.

Il faut aussi changer le joint de carter par la même occasion.

Attention, il faut que l'environnement soit propre de chez propre.

Le niveau se fait moteur tournant, chaud et après avoir passé toutes les positions du selecteur PRND21, se placer sur N et faire le niveau.

C'est assez diffile de lire le niveau, il faut généralement s'y reprendre à plusieurs fois.

L'as tu fait ?

PS : une odeur forte de poisson pourri écoeurante avec une couleur brunâtre est signe que la boîte a chauffé mais n'est pas forcément signe d'une boîte HS.

j un ami qui avait le meme problème sur une opel olympia une bonne vidange et le nettoyage de la crépine lui a suffit à retrouver le fonctionnement de sa BA

merci pour vos réponses qui sont encourageantes ! si j'arrive à faire repartir la voiture, j'aurai fait une bonne affaire

Qui sait ou je peux trouver la crépine et l'huile (marque et réf ?? ) et le joint qui va bien ?

moi la crépine je l'ai juste néttoyée dans de l'essence et la faire bien séchée après.


pour l'huile c'est de l' ATF qu'il faut (elle est rouge) c'est ecrit sur le bouchon de la jauge de niveau et la seule pour l'instant que j'ai trouvé c'est chez norauto.


Mobil ATF 220

elle fait aussi direction assistée.

pour le joint et la crépine il doit y en avoir chez VW

Re-bonjour
J'etait parti pour acheter l'huile de boite,mais j'ignore la contenance ?
Quelqu'un pourrait-il me la communiquer ?
Merci..

moi j'avais pris 2 bidon de 2 litre comme ça j'en ai de rab pour la DA et refaire le niveau si il y a besoin

jack 33 a écrit :Re-bonjour
J'etait parti pour acheter l'huile de boite,mais j'ignore la contenance ?
Quelqu'un pourrait-il me la communiquer ?
Merci..

-alors normalement au debut de sa vie le premier remplissage de la boite fut de 6 litres et ensuite lorsque l'on vidange il t'en faut que 3 litres ! il est préconiser de la vidanger tous les 45000 kms
-la ref de l'huile chez vw : ATF Dexron I ou Dexron II n°B 10-100
-normalement sur ton type de boite tu n'as pas de bouchon de vidange il t faudra déposer le carter dhuile en commençant par les vis de devant et après celles de derrière puis tu le baisse vers l'arrière

Le mieux est de faire 3 vidanges avec 1000 km d'intervalle pour définitivement vider le convertisseur de l'huile usagée.