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Je viens de recevoir un carbu qui a un systeme de stater manuel (fabrication artisanale)

Mais il a une piece en plus que je n'est pas sur l'autre ( entoure en rouge )



Elle sert a quoi ??

De plus je me retrouve avec un fil en plus a brancher et je ne sais pas ou le mettre



J'ai deja un branchement bizarre, 2 fils etaient relie au meme endroit.

Quelqu'un peut-il m'aider?

on dirai une sonde

Oui et sur l'autre il y a bien un pas de vis mais ensuite c'est bouche

bin rebranche y pas. enfin c'est ce que moi je ferais

Salut!

Pour le premier c'est l'étouffoir du carburateur. Ca marche bien même débranché. Sur le mien le fils est arraché et pas eu de souci. C'est pour éviter que de l'essence restant dans le carbu se barre inutilement dans l'admission après l'arrêt du moteur. Ca évite le phénomène d'auto allumage.

Pour le cable avec domino, la je vois pas d'ou il sort. Il faudrait une autre photo. L'important est de bien relier la masse à un goujon du cache culbu.

A+
Stef

Stef.beaver66 a écrit : Salut!

Pour le premier c'est l'étouffoir du carburateur. Ca marche bien même débranché. Sur le mien le fils est arraché et pas eu de souci. C'est pour éviter que de l'essence restant dans le carbu se barre inutilement dans l'admission après l'arrêt du moteur. Ca évite le phénomène d'auto allumage.

Pour le cable avec domino, la je vois pas d'ou il sort. Il faudrait une autre photo. L'important est de bien relier la masse à un goujon du cache culbu.

A+
Stef

Le domino c'est moi qui l'ai mis, ils avaient ete soude et ils se branche sur la piece juste a cote du rond rouge.



Donc mon domino avec les deux fils est relie a cette sonde???

juste plus haut, c'est le pas de vis dont je parlai

Erratum, autant pour moi... :oops:

L'etouffoir de carbu est sous cette pièce. On le vois sur ta dernière photo, ça touche le bord à "13h00" du cercle.
Ce n'est pas un 2e2 ton carbu. C'est pour ça que je me suis planté. Je sais pas sinon.

Désolé,
Stef

Stef.beaver66 a écrit :Erratum, autant pour moi... :oops:

L'etouffoir de carbu est sous cette pièce. On le vois sur ta dernière photo, ça touche le bord à "13h00" du cercle.
Ce n'est pas un 2e2 ton carbu. C'est pour ça que je me suis planté. Je sais pas sinon.

Désolé,
Stef

Si si c'es un 2e2

Re

Mais moi (tout comme sur la dernière tof) je n'ai pas cette pièce rougeatre qui ressemble à une sonde, entre la pompe de reprise et l'élement de cire...
Et puis j'ai dis une 2ème connerie, c'est pas l'etouffoir mais le rechauffeur de canal partiel... Faut que je dorme un peu plus :oui


Bonne nuit :mdr
Stef

ok merci.

Personne a cette sonde sur son carbu?

J'ai changé moi aussi mon carbu.

Mon ancien ne l'a pas, et celui de remplacement l'a. (Je parle de l'espèce de sonde de la 1ère photo...)

J'ai appris par le forum underfog que si l'on relie le fil à une masse, ça fait enclencher le ventilateur de radiateur.
Mais tous les carbu ne l'ont pas. Je ne sais pas après pourquoi ce n'est pas monté sur tous les carbus...

Stef.beaver66 a écrit : Pour le premier c'est l'étouffoir du carburateur. Ca marche bien même débranché. Sur le mien le fils est arraché et pas eu de souci. C'est pour éviter que de l'essence restant dans le carbu se barre inutilement dans l'admission après l'arrêt du moteur. Ca évite le phénomène d'auto allumage.

Effectivement, je confirme que le 1er serait le réchauffeur de canal d'essence. Par contre, le mien n'est pas connecté ce qui je pense, rend plus difficiles les démarrages à froid.

Je dois le connecter à une "+" si je ne me trompe pas, c'est ça ?

Par contre, peux tu aussi me montrer qu'elle est la pièce qui sert d'étouffoir de carburateur, permettant d'éviter le phénomène d'auto allumage ?
Car mon moteur fait beaucoup moins d'auto allumage depuis que j'ai changé l'élément en cire, et qu'elle tourne mieux.
Mais elle en fait encore un peu, notamment quand le moteur est très chaud. Et je pense que ça peut venir de cette pièce, que je voudrais contrôler, mais je ne sais pas où elle se trouve

Merci

Je ne sais pas ou il se trouve, je n'en ai pas sur le mien. Il faudrait un autre "éclaté" ou il est présent, faut que je cherche.
Désolé...

A+
Stef