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bonjour a tous , il y a quelque temps ,j'ai eu des petits soucis avec le degivrage de la lunette arriere , il ne fonctionnait plus , je change le fusible , ca repart pour deux ou trois jours , puis fusible grillé a nouveau
j'en remet un neuf , il tient pas une journée , et depuis plus rien malgré plusieurs essais de fusibles
quelqu'un aurait il une idée ?
ou du vécu ....

verifie le cablage ca a du cramer quelque part

remonte depuis le boitier de fusible jusqu'a la lunette

je connais pas le shema du cablage , quelqu'un pourrait me dire par ou il passe ?

tu pars du fils sur la lunette et tu vérifies son état jusqu'à la boite à fusible ... contrôle déjà si tu n'as pas du "vert de gris" sur tes cosses des fois que :oui

je viens de demonter le bouton du tableau de bord , et en fait j'ai le fil rouge derriere le bouton qui a fondu juste au niveau du connecteur . Le fusible est bon , et quand je tiens le fil sur la cosse , pas de soucis , ca degivre , mais le fil chauffe enormement , limite a plus le tenir dans les doigts apres deux minutes . pourquoi chauffe-t-il a ce point la ?
le plastique de la fiche a carrement fondu

rikerok a écrit :je viens de demonter le bouton du tableau de bord , et en fait j'ai le fil rouge derriere le bouton qui a fondu juste au niveau du connecteur . Le fusible est bon , et quand je tiens le fil sur la cosse , pas de soucis , ca degivre , mais le fil chauffe enormement , limite a plus le tenir dans les doigts apres deux minutes . pourquoi chauffe-t-il a ce point la ?
le plastique de la fiche a carrement fondu

Si ton fil chauffe c'est qu'il y a court circuit c'est sur, faut que tu suive le fil pour savoir ou se trouve le court circuit

voir meme le contacteur

yann c'est pas un court circuit c'est une surchauffe :hmmm2

cab57 a écrit :yann c'est pas un court circuit c'est une surchauffe :hmmm2

Si le fil chauffe c'est pas normal car un fil a une résistance presque égale à 0, à savoir que + la résistance est grande et plus ça chauffe logique, donc pour un fil ça chauffe pas.

Donc si le fil chauffe à en faire fondre du plastique c'est qu'il y a court-circuit

ok pour le court circuit , mais comment ca peut arriver , du jour au lendemain , et surtout comment y remedier ?

parce que la c'et plus du degivrage , c'est du chauffage electrique
:enerve

rikerok a écrit :ok pour le court circuit , mais comment ca peut arriver , du jour au lendemain , et surtout comment y remedier ?

parce que la c'et plus du degivrage , c'est du chauffage electrique
:enerve

tu sais ç arrive comme ça avec le temps, pourquoi du jour au lendemain ta voiture démarre plus alors que la veille elle marchait très bien c'est bizarre mais c'est comme ça

Comment y remédier, on te l'a dit, il faut que tu suive le fil pour savoir ou le court circuit se situe

je connais quelqu'un qui bosse dans la mecanique et specialisé dans l'electricité auto . Je vais essayer de l'apeller pour qu'il y jette un oeil , car l'eletricité c'est pas mon truc , et trop peur de mettre le feu a mon cab

je vous tiens au courant

ca y est , probleme resolu , en regardant de plus pres , je viens de m'apercevoir que l'ancien proprietaire avait fait un raccord avec un cable de plus petit diametre , il a pas aimé la derniere fois , car il etait tout fondu et corrodé ,je viens de rebrancher en direct , et plus de soucis .
plus de peur que de mal
merci a tous pour vos reponses