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salut a tous

bon voila j'ai fini la moitié de ma peinture

mais la voiture tourne toujours tres mal

Donc je me demande si je continue a la finir ou si je la jette car la ca fait 6 mois que je suis dessus et impossible de reglez ce fouttu carbu

je l'ai changer 2 fois ainsi que la semelle

la voiture tourne tres mal ne tiens pas le ralenti

accelere j'usqua 3000 tours et setouffe

quelqun aurais t'il un dernier recours pour ca car a force je vais finir par la laissez tombez

lallumage et neuf les fils sont dans le bon ordre

quand jaccelere des flammes sorte au dessus du carbu et fais des plop plop

:enerve

y a til un reglage de depart sur la richesse et l'air?

merci par avance

bonsoir camille

pour répondre a ta question de la richesse oui il y a une visse qui se trouve au font d'un puie. c'est là où tu a un bouchon en caoutchouc sur le bloc filtre a air.tu enlève ton bouchon et tu inser un tourne visse plat.

ton histoir de flamme m'intrigue beaucoups car là sa ve dire que tu a des retour de gaz brulé dans ton carbu et sa me fait pensez a un mauvais calage de dristibe. y a tu touchés ? sinon faut la vérifé.

tu dis avoir utilisé plusieurs carbu, mais es tu sur qu'ils était vien réglé?

car si oui je pencherai plus sur un calage de distrib, sa me la fait sur ma vielle polo 1.05 de 83 j'avais changé mon joint de culasse et en remontant j'avais sauté une dent et sa me fesai le même pareille.

vois ca on sait jamais

Bonjour,

Pas de prise(s) d'air autour du carburateur ?
Le règlage de l'avance à l'allumage est il bon ?
Le calage de la distribution ?
Ensuite sinon pour ta vis, ce que je fais quand c'est complètement merdé : je la resserts à fond et la redévisse de 1 tour un quart

Evrard

la voiture tournais comme une horloge montais a 180 kmh javais juste des probleme de ralenti

et depuis que jai changez le carbu car arrivez a un moment elle voulais carrement plus demarer

donc jai changez le carbu mais il ne doit pas etre reglez la distri est nikel sinon la voiture naurai jamais tournez corectement

evrard a écrit :Bonjour,

Pas de prise(s) d'air autour du carburateur ?
Le règlage de l'avance à l'allumage est il bon ?
Le calage de la distribution ?
Ensuite sinon pour ta vis, ce que je fais quand c'est complètement merdé : je la resserts à fond et la redévisse de 1 tour un quart

Evrard

ou est cette vis??
car a gauche de mon carbu jai une grosse vis dans un puit c'est quoi?

a droite une petite vis dans un puid c'est quoi?

j ai u le meme probleme sur la mienne pot catalytique bouché.des flammes sortait par le carbu et elle ne trennais plus le ralenti jusqu au moment ou elle refusait carrement de demarer

elle est de 79 :shock: donc catalitique jen doute

on peut pas deviner l'année ta fiche est pas remplie

y a telement de reglage possible a faire sur ce carbu :enerve :enerve :enerve , moi meme je bataille pour le regler ; mais de la a faire sortir des flames....
je pense pas que cela viene de la richesse , sinon y faut juste sortir le bouchon qui se trouve sur la boite a air et elle se trouve juste dessous.

les soupapes d'admition ne doivent pas etre bien fermer lors de l'explosion et donc des flammes remontent dans le carbu .
je pense qu'il faudrai commencer par bien vérifier le calage de la distribution.

quel est cette grosse vis a gauche dui carbu qui se serre et dessere avec un tournevis plat elle est couleur or

et quel est cette vis a droite petite avec un plat aussi

comment regle t'on le ralenti sur ces carbu

ca fait une semaine que je bataille jai besoin de cette voiture pour allez bossez