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bonjour,

j ai acheté une golf cabriolet de 1981 sans moteur.
le vendeur ma donné un moteur injection avec mais je ne sait pas si il s agit du 1600 ou du 1800 ,comment je peux l identifier?


De plus je ne sais pas si ce type de moteur correspond a celui de la carte grise.
voila les caracteristiques de la carte grise

elle fait 8cv
1er mise en circulation le05/11/1981
c est un type 15k le type sur la carte grise est 155EG2

merci de pouvoir m eclairer sur ces 2 questions

mail:david.moussier@wanadoo.fr

Salut . . .
155EG2 c'est un 1800 cm3 . . . .

greg cab a écrit :Salut . . .
155EG2 c'est un 1800 cm3 . . . .

EG c'est le 1600 "GTI/GLI" de 110 chevaux :hmmm2

Sylvain a écrit :

greg cab a écrit :Salut . . .
155EG2 c'est un 1800 cm3 . . . .

EG c'est le 1600 "GTI/GLI" de 110 chevaux :hmmm2

Je veux ce moteur

deux solutions pour connaitre la cylindrée du moteur :

1 : c'est ecrit sur le bloc bas a l'arriere du moteur (1.6 ou 1.8)

2 : la pipe d'arrivée d'eau n'est pas placée au même endroit sur un 1.6 et sur un 1.8


entre les deux bougies de gauche pour le 1.6 ci dessous et entre les deux bougies de droite pour le 1.8 (je parle de gti bien entendu)

Bonjour,

Me concernant, j'ai bien l'arrivée à gauche, par contre Volkswagen m'assure que le 155EG2 est bien le 1600 de 110 cv et non le 1800.

Quelles sont les differences techniques entre un 1600 et un 1800 ? (vistesse, performance,robustesse...)

Merci
Lost 30

Il fallait chercher un peu sur le site...tu as tout ICI:
https://www.golf1cabriolet.com/motorisa ... orisations" onclick="window.open(this.href);return false;

salut
pipe a gauche , ref EG c est le 1600 des premieres golf 1 gti .

le 1600 est un moteur rageur s exprimant dans les tours
le 1800 est un moteur coupleux s essouflant un peu dans les tours

les deux sont des moteurs sportifs a l origine

simon a écrit :salut
pipe a gauche , ref EG c est le 1600 des premieres golf 1 gti .

le 1600 est un moteur rageur s exprimant dans les tours
le 1800 est un moteur coupleux s essouflant un peu dans les tours

les deux sont des moteurs sportifs a l origine

les moteur EG2 ont été monté aussi sur les cab Gli entre 79 et 82 ils sont indentiques aux berlines EG2 de la meme periode

les 1600 des premieres golfs gti ce sont des EG1 et ils sont un petit peu different

salut, la cylindré et indiqué sur ton bloc moteur derrière coté échappement regarde le post de timon, sur les photos dans les dernières pages il y a écrit 1.8, ce qui signifi 1800. :ap

simon a écrit :les moteur EG2 ont été monté aussi sur les cab Gli entre 79 et 82 ils sont indentiques aux berlines EG2 de la meme periode

les 1600 des premieres golfs gti ce sont des EG1 et ils sont un petit peu different

En fait pour être plus precis le type moteur c'est EG le 1 signifi simplement boite 4 et le 2 boite 5 et la difference essentiel entre un EG de 1976 et un EG de 1981 par exemple c'est l'allumage (vis platinées pour le 1er tsz pour le second)

BOBOL78 a écrit :

simon a écrit :les moteur EG2 ont été monté aussi sur les cab Gli entre 79 et 82 ils sont indentiques aux berlines EG2 de la meme periode

les 1600 des premieres golfs gti ce sont des EG1 et ils sont un petit peu different

En fait pour être plus precis le type moteur c'est EG le 1 signifi simplement boite 4 et le 2 boite 5 et la difference essentiel entre un EG de 1976 et un EG de 1981 par exemple c'est l'allumage (vis platinées pour le 1er tsz pour le second)

oui si on veux mais quand meme pour la berline c'est pas la seule difference..ni pour le cab d'ailleurs...