Golf1cabriolet.com

Bonsoir à tout le monde!
je compte sur vos avis et conseils éclairés pour m'aider à résoudre un problème moteur sur mon cab young line de 93, moi récent addict!!!
donc voici : j'ai un problème avec mon régime moteur ; à vide, en maintenant une vitesse moteur stable, par séquence la voiture tremble et le régime chute pendant quelques secondes, puis se rétablit, puis rechute, etc...
c'est encore pire en charge, quelque soit le rapport à partir de la 2nde, je plafone à 3000 tr et pas de pêche du tout!
j'ai commencé par vérifié le réservoir, la crépine et la pompe : propre, et fonctionne correctement ! puis remplacement bougies (qui étaient noires), et nettoyage filtre à air! voila je ne suis pas mécano et je ne vois pas le soucis : allumage, alimenation???
merci à vous !
...et oui les beaux jours arrivent, ça presse !!!!

vérifie ta vanne tu peux la nettoyer à l'essence ;-)

verifie l'allumage, la tete de delco et le doigt d'allumeur, car si l'allumage est foireux tu va pas aller bien loin

merci pour vos premiers avis !
dis moi alex : peux tu me dire de quelle vanne parles tu ?
quant à l'allumage, y a t il des repères à prendre avant de démonter la tête de delco ?
je vais essayer d'explorer ces pistes.... et si vous avez d'autres idées, n'hésitez pas je suis preneur!!!

quand tu demonte la tete de delco, y a pas de repere (enfin tu la remet quand meme dans le meme sens), tu la soulege et tu accede au doigt d'allumeur, tu regarde si c'est oxider et le gueule que ca a

à côté de l'élément jaune raccordé à la durite qui va de ta boite à air jusqu'à l'admission. Tu la démontes et nettoie bien le tout à l'essence F

ok, merci beaucoup à vous deux ! :ap :ap je m'en occupe ce soir ou demain et je vous tiens au courant dès que j'ai essayé !
bonne soirée et toujours à vos claviers si des idées vous viennent !

ca c est le stabilisateur de ralenti mais je pense que se soit ça

mais ca coute rien de le nettoyé

bon, j'ai étudié le problème en profondeur pour voir si ça peut avancer :
- tête de delco : demontée, doigts et vis patinée ok, cable souple ....
- stabilisateur de ralenti : nettoyé tant bien que malk mais ok

ben, toujours le même problème, mais j'ai remarqué d'autres choses :
- à chaud, à l'arrêt la voiture tousse, et comme de l'essence mal brûlée sort par le pot avec une légère fumée
- impossibilité même à l'arrêt de maintenir un régime stabel en appuyant sur l'accélérateur ( ça broute par moments puis ça revient puis ça redéconne ...)
- je remarque comme des cliquetis qui proviennent de l'admission (enfin dans cette zone quoi !) sans pouvoir dire d'où ça vient exactement!

Donc voila, le scmilblick avance pas trop malgré vos premiers conseils qui n'ont malgré tout pas du faire bien de mal à mon cab !

Je compte même sur vous et m'engage même à faire un article sur mon problème si je le résous !!!

j ai deja eu un probleme similaire sur une golf 2 gti digifiant et sa venait juste de la fiche qui est branché sur le debimetre

elle avait du jeu et j ai cherché longtemps :mdr

mais c est pas evident de diagnostiqué un probleme par message

ton faisceau de bougie est dans quel état ? ta distri est bien calée ? vérifie l'avance à l'allumage avec une lampe strobo si tu as où revois le calage de façon statique