Golf1cabriolet.com

bonjour j'aimerais savoir comment je fais pour que l'essence arive au moteur ev (injection) vue que sur mon ancioen moteur ex (carbu) je n'ai pas de pompe a essence sur mon reservoir (je croi) et le reservoir du ev ne se monte pas merci de m'aider

Passage injection à carbu t'es obligé d'ajouter une pompe et un réservoir d'injection, ainsi que le faisceau electrique qui va avec tout ce petit monde, un sacré chantier :fumeur

Torke_nm a écrit :Passage injection à carbu t'es obligé d'ajouter une pompe et un réservoir d'injection, ainsi que le faisceau electrique qui va avec tout ce petit monde, un sacré chantier :fumeur

pas forcement, un reservoir de carbu avec une prepompe + la pompe principale fais l'affaire, pour le reservoir d'injection c'est surtout pour les JB, si tu veux garder le systeme GTI

le plus gros du boulot c'est quand meme de changer les durites d'essence qui n'ont pas le bon diametre :mrgreen:

oui mai le souci c'est que jai tout du golf 2 et sa se monte pas dans mon reservoir j'ai juste le floteur de brancher? y a pas de pompe?
sinon j'ai la pompe d'alimentation du ev mai ou je peu la mettre et comment l'alimenter

oublie la golf 2 ca monte pas...il te faut des pieces de golf 1 cab, prepompe de reservoir et pompe principale+ accu + durite de gli

ok merci je vai voir a trouver la pompe et les durites c pas gagner et en prime faut que je tire des fils quel chantier
merci pour les info je vous tien au courant

idem pour les fil prend la partie arriere du faisceau d'un cab GLI

bonsoir bas sa y est sa avance bien les durite d'essence son coudées et posé le moteur aussi le seul souci c le raccord des faisceau au boitier fusible alors si quelqu'un peu prendre des photo de son boitier se serai sympa parce que je na me rappel pas ou certaine prise se branchai merci

t'a tout la


http://electricboy2.free.fr/index.php?o ... &Itemid=37

merci coolraver c nikel tout est brancher le dernier souci est la pompe de gavage sur le gti elle est vissé tandis que les fixation de mon floteur sur mon reservoir se fon en faisant un quar de tour
je penssai faire une decoupe pour placer la pompe du gti avec un suppor visser pour la maintenir mai je ne sai pa quoi prendre comme joint détencheité qui resiste a l'essence merci de maider encore une foi

il faut une pompe de gavage de cab GLI

bonjour sa y est j'ai demarer mai pa longtem vu que quand j'ai couper le contact et j'ai voulu redemarer bas elle toussai et en faite l'essence n'arrive plus c plu allimenter si quelqu'un peu sait se qu'il se passe merci

j'ai oublier aussi ya le voyant d'huile ki geule une foi kel tourne un peu

c bon probleme resolu c t juste le fil de la bobine qui tenai pas bien et tout passe par la bobine mdr
autre probleme l'huile bip toujour et j'ai deux sonde sur le filtre je debranche celle qui le plus proche de la culasse el sa sonne et ne s'allume plu quand je demare
que faire

en faite il s'alume et sonne que quand j'accelere cje pense que c un probleme de faisceau vu que j'ai garder le faisceau tableau de bord et le combiner de mon cab