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Ai-je bien calculé mes cales?
Posté : dim. déc. 02, 2007 19:26 pm
par Pit
Bonjours à tous,
Je viens de faire l'aquisition de jantes Porsches 928 en 7x16 ET 65.
Si j'ai bien compris et si mes savants calculs sont exactes, j'ai besion de cales de 30mm.
Est-ce exact?
Question subsidiaire:
Les jantes Porsche ont-elles une boulonnerie spécifique?
Merci à vous
A+
Pit
Posté : dim. déc. 16, 2007 00:59 am
par vwmikc
Hello!
comment as tu fait pour calculer l'épaisseur de tes cales?
merci
Posté : dim. déc. 16, 2007 01:22 am
par Fred59
a l'origine on est en et 38 +30mm de cales ca fait 68. ca passe a priori
Posté : dim. déc. 16, 2007 11:57 am
par vwmikc
Ok,mais comment vous calculer ça?
Je comprend vite,mais faut m'explique longtemps!!
mes jantes sont en 6*15 et 7*15et23.3!
Posté : dim. déc. 16, 2007 13:36 pm
par yanncox
vwmikc a écrit :Ok,mais comment vous calculer ça?
Je comprend vite,mais faut m'explique longtemps!!
mes jantes sont en 6*15 et 7*15et23.3!
avec un ET23.3 et des cales mini de 20mm ça te fait un ET3.3, c'est petit
Posté : dim. déc. 16, 2007 14:08 pm
par cab57
ça va sortir de ton aile :oui
Re: Ai-je bien calculé mes cales?
Posté : dim. déc. 16, 2007 14:10 pm
par cab57
Pit a écrit :Bonjours à tous,
Je viens de faire l'aquisition de jantes Porsches 928 en 7x16 ET 65.
Si j'ai bien compris et si mes savants calculs sont exactes, j'ai besion de cales de 30mm.
Est-ce exact?
Question subsidiaire:
Les jantes Porsche ont-elles une boulonnerie spécifique?
Merci à vous
A+
Pit
tu peux même mettre du 35 mm à l'arrière ça te fera un ET de 30 et ça te fera sortir un peu plus la jante ... perso je suis en ET 25 à l'arrière, ça passe nickel avec l'intérieur de l'aile retouchée
mais j'ai largement de marge
Posté : dim. déc. 16, 2007 14:33 pm
par yanncox
cab57 a écrit :ça va sortir de ton aile :oui
en 6 pas sur mais en 7 oui :oui
Posté : dim. déc. 16, 2007 15:51 pm
par vwmikc
yanncox a écrit :avec un ET23.3 et des cales mini de 20mm ça te fait un ET3.3, c'est petit
donc il faut que je mette des cales encore plus large?
Et au niveau de l'usure des roulements,plus les cales sont grandes,plus les roulement morfle?
Posté : dim. déc. 16, 2007 20:49 pm
par La Cave
Et65
Il va te falloir un ET se rapprochant des 25-35 pour que ca passe.
Apres il te faut une certaine epaisseur de cales pour eviter de les casser (niveau filetage notamment avec les BTR...)
Donc en prenant des cales vers les 30mm ca devrait le faire sur du 7
Voilà mon avis
la boulonnerie est spécifique, celle de vr6 passe
Edit :Oups pas vu que tu avais affiché l'ET, je corrige.
Posté : lun. déc. 17, 2007 19:29 pm
par vwmikc
Petite idée au passage,àprès ça vaut ce que ça vaut;est il envisageable de repercer les tambours directement en 5*130?
A votre avis?
Posté : lun. déc. 17, 2007 19:51 pm
par La Cave
Vu l'ET s'il fait ca il faudra mettre des cales sinon la jante posera sur la jambe d'amortisseur avant d'arriver sur le tambour
Posté : lun. déc. 17, 2007 20:04 pm
par vwmikc
ah ok ok,et dans mon cas,avec mes 2 jantes 7*15et23.3,c'est envisageable a ton avis?
Posté : lun. déc. 17, 2007 20:07 pm
par La Cave
Tout est envisageable, moi j'aime pas trop recharger pour repercer mais en meme temps j'aime pas les cales non plus... Donc chacun fait comme il veut
Posté : lun. déc. 17, 2007 20:50 pm
par vwmikc
ok,merci pour ton avis,au moins ça m'ouvre une autre possibilité pour installer mes jantes!
