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Bonjour,

je suis pas trés sur du bon état de mes suspensions av et ar, y a t il une méthode pour les tester ?
Merci

eger

Merci, donc sur le controle technique pour info :

avant gauche :67
avant droit : 71
arriere gauche :54
arriere droit : 54

Que pensez vous de ces valeurs?
Merci

Eger

eger a écrit :Merci, donc sur le controle technique pour info :

avant gauche :67
avant droit : 71
arriere gauche :54
arriere droit : 54

Que pensez vous de ces valeurs?
Merci

Eger

ils font comment pour mesurer ca ?

Il a quel age ton CT ?

Merci pour vos réponses, mon controle date du mois de juin 2007.

eger

Donc vieux de 4 à 5 mois.
Selon les km que tu as fais entre temps tes amortos ont pu souffrir et ne plus correspondre aux mesures prisent en juin.

Pour tester le mieux c'est encore l'impression de conduite mais sinon, tu peux aussi essayer ça :

En gros tu appuis sur l'avant de la voiture et tu imprimes un mouvement de va et vient de haut en bas, il faut que lorsque tu lâche la voiture elle ne rebondisse pas plus d'une ou deux fois avant de s'immobiliser.

Pareil pour l'arrière bien sur.

Mais ça reste du bidouillage, rien ne vaut une mesure.
N'empêche que le concepteur de la 2Cv chez Citroën testait l'évolution des suspensions en roulant sur une route et en comptant le nombre de rebons de la voiture lorsque celle ci passait dans un creux de la route :
Plus de deux rebonds et les ingénieurs pouvait retourner au labo pour refaire leurs calculs.
Quand on voit la tenue de route d'une deuch tout laisse penser que la technique était bonne.

Je sais que ici chez Vulco il te font la mesure gratuitement.

Merci pour l'info, j'essaye dés demain.


eger

va chez Norauto, ils font des diagnostics "tenue de route" gratuits sur RDV...
sinon, utilises la méthode "yoag"
concernant le CT, moi, je ne fais pas confiance dans les mesures des amortos. Lorsque j'ai acheté mon cabby en mars 2006, le CT était super nickel. Je me déplace pour aller chercher mon cabby à Bordeaux. Test sur route : amortisseurs ultra HS !
Là, je viens de changer l'avant : je revis..donc cela ne venait pas des ressorts et du couple amortos-ressorts.
Sur le CT, seule une trop grande différence entre l'AV et l'AR peut faire que le véhicule ne passe pas au CT. C'est comme cela, que je me suis retrouvé avec une voiture au CT ok, alors que les amortisseurs AV & AR étaient nazes de chez naze.com ! :oui

Pour info, t'as mis quoi comme amortisseurs devant?

eger

eger a écrit :Pour info, t'as mis quoi comme amortisseurs devant?
eger

Comme avant tout je recherchais un bon plan pour mes finances, sans pour autant monter de la m...., j'ai mis des amortisseurs de marque Monroe. j'ai eu un coup de bol, puisque j'ai touché la paire en neuf à 50 euros, lors d'un déstockage de pièces auto...La différence de prix avec un prix normalement pratiqué dans le commerce m'a permis de changer les coupelles + gaines + butées

Ok , merci pour ta réponse.

eger