Golf1cabriolet.com

Bonjour,

Je suis en possession d'une golf cabrio 1987. Malheurusement, sur le côté droit, le repli de la capote extérieure par lequel le câble tendeur passe s'est décollé.

du coup, lorsque la capote est ouverte, les cables pendent à l'extérieur et quand elle est fermée, le rebord de la capote descend vers le bas.

Existe-t-il un moyen de recoller ce rebord? ou faut-il songer à coudre (mais ne prend-on alors pas le risque de fragiliser la capote qui risque de se déchirer)?

J'attends vos réponses avec impatience!

Merci d'avance!

LJ

au vu des differenttes question que tu poses

je dirai que ta capote est morte et qu'il est grand temps de la changer

ouais, c'est une façon de voir les choses

en même temps,

1) je devrais pouvoir empêcher l'eau de rentrer par la lunette arrière avec un peu de silicone
2) ce problème de câble qui sort est uniquement esthétique mais pas vraiment fonctionnel. ma seule crainte est que quelqu'un décide de me couper le câble pour m'embêter lorsque je laisse ma cabrio parquée avec la capote ouverte (ce que je ne fais qu'occasionnellement)
3) mes déchirures ne sont pour l'instant que très petites, j'aimerais justement les traiter à temps si possible pour faire durer ma capote un peu plus... (j'attends justement des suggestions pour un éventuel produit à utiliser...)

sinon elle est justement en bon état pour une capote qui a 20 ans... ce n'est que tout récemment que de l'eau a commencé à rentrer par la lunette arrière, mais sinon je n'ai pas du tout d'eau à l'intérieur...

j'attends juste quelques petits conseils sur les 3 points, parce que ça m'éviterais de faire une dépense que je ne peux absolument pas me permettre en ce moment. ma cabrio n'a que 90'000 km malgré son grand âge, je l'ai choisi pour limiter les frais (je n'ai justement aucun frais mécanique) du coup je voudrais pas remplacer ces frais-là par des frais de capote...

tu vois ce que je veux dire

non a vrai dire

mettre du joint de sillicone sur la lunette arriere c'est bien, enlever la capote pour traiter le cadre qui doit commencer a rouiller par le fait c'est mieux...tu le sauvera peu etre avant qu'il ne sois trop tard

sans compter la rouille qui doit s'installer dans la gorge superieur de fixation du cable arriere, si la rouille s'installe la ton cab est pas loin d'une mort certaine

pour les craquelure au niveau de la pliure il n'existe pas de solution connu qui ai jamais été evoque sur ce forum

20 ans pour une capote c'est bien suffisant...

Mais apres tu fais ce que tu veux

coolraver a écrit :
sans compter la rouille qui doit s'installer dans la gorge superieur de fixation du cable arriere, si la rouille s'installe la ton cab est pas loin d'une mort certaine

mais est-ce que ça change qqch quand la capote est fermée? pour être plus précis, le replis de la capote qui referme le cable ne s'est ouvert que dans la région de l'arceau de sécurité, mais pas beaucoup plus bas en arrière. du coup, je ne pense pas que l'eau se faufille ailleurs, est-ce que ça peut être le cas? je vais aller observer cette gorge de fixation du cable arrière, comment y accède-t-on?

pour ce qui est de la lunette arrière, est-il facile de la sortir? faut-il absolument enlever la capote pour ce faire? certains autres postes semblaient laisser entendre que cela pouvait se faire sans décapoter puisqu'en cas de changement de capote on mettait de toute façon la lunette à la fin...

pour l'enlever, il faut dévisser les 4 boulons qui se trouvent au bas de la lunette, c'est ça?

traitement à quoi? ponçage, apprêt et peinture?

merci!

je veux dire par la que pour le changement de capote est une operation qui permet aussi d'entretenir son cabby sur tout les points cité plus haut

le cadre ne peux pas etre traiter sans depose de capote, par contre tu peux desserer les cables pour voir l'etat des gorges

mais n'oublie pas que ton vehicule a 20 ans....si tu laisse trainer, avec des probleme d'infiltration d'eau un peu partout quand tu voudras le restaurer ca sera deja trop tard

enfin c'est que mon experience perso sur plusieurs cab de plus de 20 ans justement

Le prix d'une capote neuve n'est pas non plus un investissement impossible et tu devrais y reflechir pour les mois a venir...profite de ce que tu n'a pas de frais mecanique pour economiser et te payer ta nouvelle toile...