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Pour rigidifier notre cabriolet on peux y coller une belle barre 4 point encore dispo chez VW
J'ai essayer quelques barres :

-Omp (trop courte il a fallut repercer)
-D/w (trop longue , il a fallu ovaliser)
-VW rien du tout , par contre il faut percer dans la caisse

Bref la barre VW est sans contexte la barre qu'il faut , les trous sont legerement ovaliser pour permettre de rentrer au poil , il faut cependant percer 2 trous dans la caisse pour beneficier de tout les avantages de cette barre , pour ceux qui reste septique , voila la marche à suivre pour que ce soir presque parfait

Postiionner la barre et serrer sans forcer ,

On passe un coup de foret de 8 dans les trou et hop on tire la barre , apres un coup d'aspiro pour les limaille , on passe un derniere petit coup de perceuse pour ebavurer puis on netoi au white spirit le tout

Ensuite je protege avec du sctoch les alentour vu que je vais appreter juste l'interieur du trou pour le proteger de la rouille

on passe un coup de bombe ,
on laisse secher ,
On recommence 20 minute apres , on pose la barre sans serrer
au mets la voiture sur c 4 roues et hop on sert :oui

De quelle barre parle t on

Superieur ou Inferieur

Normalement il parle de la barre inférieur mais c'est pas ^sûr??

pour la barre inférieur D&W je n'ai eu aucun souci !

je n'ai pas fixé les 4 points pour ne pas a avoir à percer

frederic a écrit :
Normalement il parle de la barre inférieur mais c'est pas ^sûr??

C'etait ce que je pensais aussi, mais le doute c'est installé

Attendons confirmation ....

Oui oui de l'inferieur
Moi je l'ai pas trouver top D/W
par contre ca ne coute rien de percer 2 petit trous
c'est plus plus psycologique qu'autre chose hein !!
en plus une barre 4 point c'est mega plus efficasse :oui

tu aurais une photo d'ou tu as dû percer?

ton post, tombe tres bien :oui

Mais j'ai deja quelques questions.
J'avais bien vu qu'il existe des barres a 4 ancrages, donc y en as 2 qui viennent se fixer entre les deux boulons du triangle de suspension, mais les deux autres, je ne voit pas du tout où ils viennent se fixer

As tu fais une photos de l'installation pour se rendre compte ?

Et quelle barre anti rapprochement as tu choisi ?

Je suis désolé j'ai pas fait de photo il pleuvait et tout donc pas glop

J'ai choisi la barre anti raprochement VW origine a 120 euro apres avoir acheter une omp a 30 euro et une D/W a 69€ bref moi je les deconseille enfin ce n'est que mon avis

Les deux autre boulons se fixe sur une partie de la caisse a plat face visible de l'exterieur non loin du cardan sur la tole plate

regarde la barre tu va comprendre
pour le trou à faire c'est vraiment simple un petit coup de perceuse pas pu percer droit mais ca se vois meme pas que c'est legerement de travers car la tole est asser fine

Si tu as l'occasion de nous faire une photo de sous ton auto (barre installée) je pense que ce sera encore mieux pour qu'on visualise parfaitement les boulons

Voila en attendant une photo de la mienne , la photo est une vis de dessus

la photo ne passe pas (croix rouge) , normal?

Ca passe pas

et la ?

Voila, ca devrait etre mieux


A ton avis, est on obligé de percer dans la carrosserie ?
Ca m'embeterai un peu faire des trous dedans