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bonjour!!!

Voila j ai fait l entretien de mon cab et j ai trouver de l huile dans le filtre a air.....(pas des traces non non une tache....)

De plus lorsque que je reaccelere a bas regime un nuage bleu apparait...

Joint de culasse???

j aurais besoin de quelques conseils

merci a vous pour vos reponse...

Quel moteur as tu?

joint de culasse c'est plutot une épaisse fumée blanche.

Moi je dirai plutot quelle repasse à l'huile peut etre

Je dirais problème de segmentation usée ou joins de queue(s) de soupape(s) qui fuient.

Combien de kms a ton moteur??

bonsoir

merci tout d abord pour vos reponses...

mon moteur est un 1.8 injection

Il a 190 000 km

t'as pas fait (ou fait faire) une vidange récemment?
si tu y as mis trop d'huile, ça remonte forcément
ça m'est arrivé la dernière fois que j'ai fait faire la vidange à un centre auto... bien heureux soit le malheureux qui sait pas lire une référence moteur car on ne me la pas présenté!

190 000 km .... à peine rodé

Là tu as l'usure des segments et l'usure des guides de soupapes qui font remonter l'huile dans les chambres de combustion, d'ou la fumée bleue.

Pour ton filtre à air plusieurs causes probables, trop d'huile dans le carter, de l'huile trop fluide, des soupapes pas etanches, le tube du reniflard enfoncé trop profondement dans la pipe d'adm.

Si tu refait tes guides de soupapes profites en pour changer les coussinets de vilo et d'AAC ainsi que tous les joints de carter d'huile et couvre culasse. Les segments aussi ça sera pas du luxe mais c'est un peu plus chiant à faire.

bonsoir

pour l huile j ai utiliser de la 10 W40
J en ai mis un peu plus de 3 litres

je precise que c est pendant la vidange que j ai constaté l huile dans le filtre a air

et j ai un nouveau symptopme....

lors d une forte accelerartion 4000trs/min, mon voyant d huile c est allumé...

je me suis arreter laisser reposer et mon niveau d huile etait a la moitié...


surpression d huile ?

je m inquiete et je commence a comprendre pourquoi je l ai acheter 1200 Euro....

Tente peut-être un indice de viscosité plus bas à la prochaine vidange (ça limitera peut-être tes symptômes mais ça ne résoudra pas tes problèmes de queues de soupapes/segmentation).

passe plutot sur de la 15w40 car la 10w40 est peut etre un peu trop fluide
et tu risque d'en consommer pas mal vu ton ton kilometrage