Page 1 sur 3
[kr] y as t'il differents types de Kr
Posté : dim. déc. 24, 2006 19:59 pm
par stefcab
Salut tous le monde,
Je sais que le Kr est un moteur de golf 2 16s, mais j'ai l'impression que certain sont different suivant l'année. (il est possible que je me trompe...)
injection meca ou electronique, plateau sonde ...
Quelqu'un aurai des info à ce sujet.
Merci
Stef
Posté : lun. déc. 25, 2006 11:52 am
par Davios
Tous les KR sont les mêmes: Injection mécanique K-Jet 139cv Din. Les golf2 16V catalysées (pour le marché Suisse) n'ont d'ailleurs pas de KR mais un PL de 129ch Din (KE-J pour l'injection).
Posté : lun. déc. 25, 2006 13:21 pm
par eric
je me souviens avoir vu pleins de pipes d'admission differents dans un article sur le kr... je suis quasiment sur que le long bloc est le meme, mais les periferiques exterieurs, je parierai pas dessus...
Posté : lun. déc. 25, 2006 15:42 pm
par jnovr6
Il y a 2 types de pipes d'admission je crois. Grosses et petites sections.
Posté : lun. déc. 25, 2006 17:14 pm
par eric
Y'a pas aussi plusieures longueures??? je crois que vw les avais allongees ou recourci puis a nouvau l'inverse... je sais plus, je trouve plus les bouquins qui en parlaient...
Posté : lun. déc. 25, 2006 17:16 pm
par stefcab
ok merci,
il n'y a donc pas de boitier electronique .
Il me semble avoir vu differentes pipes d'admission, mais c'est peur etre des modif faites par les proprios
Stef
Posté : lun. déc. 25, 2006 17:31 pm
par yanncox
il y a 4 pipes d'admissions différentes avec des diamètre et des longueurs différentes, j'ai pu constater des petits changmeent entre un KR de 87 et un autre de 91 mais rien de méchant
Le KR était monté sur scirocco,corrado et golf2 gti
Posté : mar. déc. 26, 2006 09:03 am
par stefcab
Donc tous le faiseau vien jusqu'a la boite à fusible.
Les fiches des faisceau avant 89 sont les memes que sur les cab ( cosses rondes) , c'est bien ça?
Merci
Stef
Posté : mar. déc. 26, 2006 09:21 am
par Nicolas
le mieux est d'avoir la pipe d'admission et collecteur d'echappement de scirocco pour le montage dans la golf 1.
Posté : mar. déc. 26, 2006 11:05 am
par Axxel
Tu a le KR qui fait 138 CV qui fait 1,8 Litres de cylindrée avec un injection KJetronic.
Moteur KR :
Et tu a L'ABF qui fait 150 CV qui fait 2 litres de cylindrée avec une injection électronique et un catalyseur. l'ABF est monté sur Golf 3.
Moteur ABF :
ICI Tu saura tout sur le KR !
http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=185
Posté : mar. déc. 26, 2006 22:48 pm
par stefcab
ok parfait
Merci pour les info.
Il ne reste plus q'as trouve des info sur le système Kjetronic
Stef
Posté : mar. déc. 26, 2006 23:51 pm
par BLACKOS
oui les faiseaux d'avant septembre 1989 sont identiques au niveau de la fiche à celles de nos cabs
Posté : mer. déc. 27, 2006 00:01 am
par stefcab
C'est tous ce que je voulais savoir ... Pour le moment
Merci à tous
@Axxel: Super complet ton lien, meme sur le fonctionnement du kjet
Stef
Posté : mer. déc. 27, 2006 11:56 am
par Axxel
Par contre si tu veux un Kjetronic tu sera obligé de monter un ABF .... donc de mettre un faisceau de Golf 3 dans ton one Cab .... Donc un peu plus compliqué que le montage du KR ...
Il me semble que Yanncox a monté un KR dans son cab ...
Posté : mer. déc. 27, 2006 12:20 pm
par zaibe
Axxel a écrit :
Il me semble que Yanncox a monté un KR dans son cab ...
C'est sur qu'il l'as monté même!