Golf1cabriolet.com

c'est un modèle plus ancien mais ça conviens


tourne toi plutôt sur ebay on trouve des connecteurs avec les pin inclus c'est plus pratique

un exemple:

https://www.ebay.co.uk/itm/4-X-BOSCH-TY ... 66a4b0de0c

Merci

Yapluka, j'ai été chez un distributeur
En tous cas....
Aucun problème de démarrage today...j'avais tout débranché

Jeudi j'ai tenté...comme ça à froid sans rouler. Elle a démarré 3 fois coup sur coup
Today, je suis parti faire des courses, nickel et ce soir en voulant faire un tour elle avait du mal à démarrer, obligé d'accélérer. Puis les autres démarrages qui ont suivi nickel. J'ai vu que j'étais dans le orange sur la jauge, donc j'ai fais le plein on verra semaine prochaine.

faut prendre tes pressions d'injection, j'ai tout détaillé sur le lien qu'ils t'on donné avant

Je croyais que ça servait à rien...j'ai tout redonner au papa du coup

le garagiste a essayé de démonter les arrivées d 'essence sur le Wur mais ça forçait et il avait peur de casser quelque chose donc il n'a pas insité.

j'ai mesuré la résistance moteur tournant a froid, et si j'ai bien compris j'ai 24 ohms

peux t on me dire la procédure exacte pour savoir si je ne me trompe pas? merci

quel est le risque de rouler Wur débranché? est ce une solution provisoire de démarrage?

j'ai refais une mesure et je suis à 22. je sais pas pourquoi j'ai pas la même valeur qu'avant

Bonjour,
Je reprend la discussion en cour de route avez vous trouvez le problème de démarrage?
Je ne trouve pas la fin du dépannage.
J’ai exactement le même problème que vous aujourd’hui.
Merci de votre aide