broute a bas regime Le sujet est résolu

[CJpol]

pour les photos pas avant samedi, car je rentre que vendredi soir
par contre une chose est sur ce n'est pas le doit de gti qui est montait dessus, mais un de gli

[CJpol]

pour les photos pas avant samedi, car je rentre que vendredi soir
par contre une chose est sur ce n'est pas le doit de gti qui est montait dessus, mais un de gli


Au faite j’y repense
Quand j’ai était voir la personne pour le problème, on a fait des tests en branchant une câble (type câble pour enceinte) sur la masse au niveau de la batterie et en mettant le contact.

On a approché ce câble à celui qui est au centre sur la tête d’allumage, il y a eu une étincelle.
Cependant on a testé sur les bougies étant emboité aux câbles de bougie, et la rien du tout.

Il y a donc un souci ?

[CJpol]

??

[coolraver]

donc ton moteur est bien un DX gli, tu vas chez vw avec la carte grise et la marque de ton allumeur et tu achete le doigt qui correspond a ton cab


pour le reste, le test du fil d'enceinte, excuse moi mais j'ai rien compris....

[Jed]

donc ton moteur est bien un DX gli, tu vas chez vw avec la carte grise et la marque de ton allumeur et tu achete le doigt qui correspond a ton cab
pour le reste, le test du fil d'enceinte, excuse moi mais j'ai rien compris....

Ben si c'est le même que celui du pot bouché ...une sorte de Marabout de la mécanique auto

BBBrrrr ça fait peur !

[coolraver]

donc ton moteur est bien un DX gli, tu vas chez vw avec la carte grise et la marque de ton allumeur et tu achete le doigt qui correspond a ton cab
pour le reste, le test du fil d'enceinte, excuse moi mais j'ai rien compris....

Ben si c'est le même que celui du pot bouché ...une sorte de Marabout de la mécanique auto

BBBrrrr ça fait peur !

c'est clair, c'est inquietant

[CJpol]

en faite le principe était d'avoir une étincelle ce qui montré si le courant passé nikel

[coolraver]

en faite le principe était d'avoir une étincelle ce qui montré si le courant passé nikel

le courant de la batterie et le courant de la Haute Tension c'est pas tout a fait le meme

[CJpol]

chez VW faut compté combien pour le doit?

[CJpol]

en espérent que le probléme vienne de là

[coolraver]

en espérent que le probléme vienne de là

le probleme viens plus certainement de tes fils de bougies si on relis bien le debut....commence par le commencement

bougies neuves, doigt et tete de delco neuve, faisceau HT neuf

ensuite on verra

[Fredrs2]

chez VW faut compté combien pour le doit?

prix entre 8 et 10€ ref VW 055 905 225B

[coolraver]

chez VW faut compté combien pour le doit?

prix entre 8 et 10€ ref VW 055 905 225B

je crois 12€ la derniere fois que j'y suis passé, et ca a surement augmenté

[lolocox62]

essai les fils de bougies en 1er + bougies

[Jed]

en espérent que le probléme vienne de là

le probleme viens plus certainement de tes fils de bougies si on relis bien le debut....commence par le commencement
bougies neuves, doigt et tete de delco neuve, faisceau HT neuf
ensuite on verra

J'ai le sentiment que l'info a un peu de mal à passer