Golf1cabriolet.com

Mais bon , j'ai l'impression que certains ici aiment mettre en doute ce que l'on tente de leur expliquer , systematiquement.

Donc , je m'abstiendrai dorenavant.

Merci pour les infos, j'ai plus qu'à trouver les pièces et à me lancer.

Bon courage pour le roulement de bas de colonne.

Timobe a écrit :Emmancher le roulement au serre joints ?

Pour ce qui est des restes de la bague, je pense que tout c'est déjà barré il y a bien longtemps !

Pour ce qui est du neiman, je crois qu'il y a une bague à retirer avec un arrache....j'ai déjà essayé de sortir le bloc neiman en démontant toutes les vis que je trouvais mais rien ne bougeait

Ce qui ne me plait pas , c'est que tu sembles douter que le roulement neuf ne rentre pas sans serre-joint.

Je le dis pour t'aider en connaissance de cause puisque je viens de le faire.


Pas de place pour frapper pour le rentrer , donc serre-joint.

Puis il faut le rentrer bien droit sinon tu abimes le plastique et ton roulement descendra.

Et cela est loin de rentrer tout seul puisque l'emmenchement est en force.


Voila voila.

Je ne pense pas que timobe mette en doute ton propos, mais plutôt qu'il cherche à comprendre l'utilité et l'utilisation du serre joint.
Chose qui est faite. Et je t'en remercie.

Je ne doute pas de ce que tu dis, je ne comprends juste pas comment le serre joint est utilisé !!
Si je doutais de ce qu'on me donne comme conseils sur le forum, je ne poserai pas de questions !

Désolé que tu l'aies mal pris...

Reuche a écrit :Je ne pense pas que timobe mette en doute ton propos, mais plutôt qu'il cherche à comprendre l'utilité et l'utilisation du serre joint.
Chose qui est faite. Et je t'en remercie.

Tout à fait !

No soucy.

Pour ton roulement , tu l'as trouvé ???

Bah après une recherche éclaire j'ai trouvé ça:
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/roule ... J51470.htm

et ça
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/resso ... B34924.htm

De ce que je vois sur le roulement, il a l'air complet avec la bague non ?

Ca c'est pour direction non assistée.


Et si je me fie a ta photo page 1 , tu as une DA.

Donc pas de ressort de poussée ni de bague , juste le roulement SPECIFIQUE aux DA , qui n'est pas celui de ton lien.

Pas dispo chez nos fournisseurs habituels.

Ah mince, j'avais pas vu le "PAS" en début de phrase !!

Visiblement c'est pas gagné si ça ne se trouve plus chez nos fournisseurs habituels

Du coup je me pose une question, si le roulement est rentré de force, pourquoi est il sorti de la colonne ? C'est l'usure du roulement uniquement ou la colonne aussi a pu s'user ?
En fait j'ai peur que la colonne soit aussi abimée....

Nan , c'est la bague plastique qui est autour du roulement qui vieillit , durcit , et dont le fond qui retient le roulement tombe , on trouve d'ailleurs cela en premier sur son tapis de sol.

Un petit morceau en demi-lune ,

C'est l'arriere de la bague.

Tu peux commander ton roulement chez VWHERITAGE , au prix de 48.10 livres , port et tva comprise.

Reference : 171-419-517.

https://www.vwheritage.com/search/go?w=171-419-517

Aaaaahhh d'accord, je ne voyais pas le roulement comme ça !
Donc en fait je dois avoir la partie plastique qui est autour qui est encore coincée dans la colonne !! Maintenant je comprends mieux....

Pour la partie plastique en forme de demi lune, vu le montage que j'ai, c'est surement l'ancien proprio qui a du le retrouver !

Merci en tout cas pour le lien et la référence ! Je n'ai plus qu'à commander !
Je vais un peu farfouiller sur le site, je ne connaissais pas et ça pourrait être sympa pour d'autres pièces !

Ça y est j'ai enfin reçu le roulement tout droit d'Angleterre !!
Une boîte de 5x5 cm dans un carton de 30x30x15.... 'sont fous ces bretons !...

Bref y'a plus qu'à !

Bon comme je disais "y'a plus qu'à" !....sauf que forcément c'est jamais simple.

J'ai réussi à sortir la colonne du cardan et le roulement mais je crois qu'il reste un bon morceau que je ne sais pas comment enlever.
Voilà ce qu'il reste une fois le roulement enlevé: et de plus près ça donne ça: J'ai l'impression qu'il y a comme une sorte de bague contre l'extérieur de la colonne (en jaune sur la photo). Est ce que c'est un morceau de l'ancienne bague qu'il faut que j'enlève ?
Et si oui, la question est de savoir comment....vu l'accès je ne vois pas comment je peux extraire ce morceau rentré de force !

Edit: d'ailleurs on dirait que c'est dentelé, j'ai l'impression que ça ressemble à ça: et PAS à ça (que j'ai commandé pour direction asistée):

Pour résumer les 2 montages possibles :

SANS DIRECTION ASSISTEE

Bague intérieure de roulement emmanchée sur la colonne de direction
VW 171 419 518 A Roulement
VW 171 419 517 B Bague d'appui du ressort
VW 171 419 539 Ressort
VW 171 419 343 A
AVEC DIRECTION ASSISTEE

Bague intérieure de roulement emmanchée sur la colonne de direction
VW 171 419 518 A Roulement
VW 171 419 517 notez que celui-ci est une reproduction, l'original (plus disponible) avait des cannelures extérieures comme celui-ci Pas de bague d'appui ni de ressort pour les DA


J'espère que cela pourra vous aider à y voir plus clair