Golf1cabriolet.com

commande groupé ! je suis partant !

PARTANT AUSSI POUR LA CG... :fumeur

bonjour à tous, g une alternative pas cher au shortshift
2 coups de perceuses, et une masse d'origine qu'on peut trouver à la casse (golf3) pour adoucir le passage des vitesses :
http://www.wistiti.fr/troulin:golfcab

troulin a écrit :bonjour à tous, g une alternative pas cher au shortshift
2 coups de perceuses, et une masse d'origine qu'on peut trouver à la casse (golf3) pour adoucir le passage des vitesses :
http://www.wistiti.fr/troulin:golfcab

Ok, merci de l'info, mais....
...c'est quoi une masse d'origine ?

Korben a écrit :Ben j'entends rien... :mdr


faut que je freine le café-pomme moi...

Ben en fait voilà ce qui est à changer, et c'est fixé sur la boite, la tringlerie d'origine est 100% compatible.



Après, il faut régler la tringlerie... bien sûr. Mais ça, je sais pas faire, j'ai donné le kit au garage, et ils ont fait le boulot.

Salut Korben, dis tu pourrais pas nous faire passer les dimensions exactes de ces trois petites et magnifiques pièces de métal.
Dimension entre axes par exemple
Merci

c la bielette avec une masse kom la neuspeed, elle est en pohto dans mon album

C'est de ça que tu parles :
http://62.210.160.29/ImgAlbums4/Images3 ... 542937.jpg

A l'origine la biellette a l'air d'arriver dans un logement fait pour ça.
Qu'est ce qui peut se passer si, après un tel bidouillage, elle arrive dans un vulgaire troutrou ?
Moi pour ma part si ça peut éviter de dépenser 120€ je suis pour.

Comme m'a dit CED 974 on peut aussi immaginer couper 1 ou 2 cm au milieu et ressouder, cela permet de garder le trou d'origine.

Qu'en pense les bricoleurs du site ? :fumeur

up

hey les mac gyver!!!!!!!!!!!!!!!!!!



c comme un organe important de la voiture la boite!!!!!



moi ca peu le faire pour le cg
hihihi

no,
c ca la masse de golf 3 :



pour adoucir le passage des vitesse

sur la mienne, le trou je l'ai fait limite, 5mm de plus et c'etait trop.
je pousse outire le levier de 2cm et ca passe nickel

troulin a écrit :no,
c ca la masse de golf 3 :



pour adoucir le passage des vitesse

sur la mienne, le trou je l'ai fait limite, 5mm de plus et c'etait trop.
je pousse outire le levier de 2cm et ca passe nickel

Ok merci
Donc la masse c'est pour adoucir le passage, genre caoutchouc donc ?
On récupère le zafair sur une G3 et on le met ou sur la notre, à la place d'une des biellette ?
Et le deuxième truc pour racourcir la course tu as fais une modif sur une seule des biellette ?
Celle que l'on voit sur ta tof que j'ai mis en lien ?
A+

non, la masse est en ferraille, c'est l'inertie amenée pas le poids supplémentaire qui adouci le passage
oui j'ai percé juste 1 biellette (course avant arrière)
je compte couper et ressouder la biellette qui se fixe sur les rotules pour raccourcir la course gauche droite, mais la je vais devoir prendre des mesures (au feeling, pas bon si c raté après la coupe)

troulin a écrit :non, la masse est en ferraille, c'est l'inertie amenée pas le poids supplémentaire qui adouci le passage
oui j'ai percé juste 1 biellette (course avant arrière)
je compte couper et ressouder la biellette qui se fixe sur les rotules pour raccourcir la course gauche droite, mais la je vais devoir prendre des mesures (au feeling, pas bon si c raté après la coupe)

j'aime pas trop ce genre de delire bricolo bricolete, il a y des pieces qui tombe nickel pourquoi s'en priver :mrgreen:

ben c gratos, et c le même résultat...
pour moa c une sacrée bonne raison !

Bah oui, ça me semblait évident :mdr