kit quartett, comment le monter. [EDIT]

Un problème avec votre capote ou votre carosserie?
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Nicolas
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Message par Nicolas »

les ailes sont vissées.
et les extensions sont collées aux ailes.

si tu démontes parechoc et bas de caisse, il reste 2 vis pour l'extension derriere le bas de caisse.
narelie
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ailes

Message par narelie »

Je me suis mal exprimé.

Quand je parlais des ailes, je pensais aux extensions. :foldingo

Collées donc.

Merci pour l'info
yopkiwi

Message par yopkiwi »

moi elle etaient juste visser
par coler
mais le kit à déja été demonter jcrois :mrgreen:
j'ai ajuster l'arriere demain j'ajuste l'avant :fumeur
SleNyZ

Message par SleNyZ »

Juste pour le futur.. le prochain qui démonte son kit, et qui le remonte, ce serait cool de faire des photos, étape par étape quoi.. meme si ca n'a pas l'air bien difficile ^^

Je suis sur qu'il doit en avoir d'autres des novices comme moi :lol:
Ranulphe62

J'ai démonté aujour'hui.

Message par Ranulphe62 »

Salut les potes!

Pour oter le pare choc avant de ma golf (Karmann) j'ai débranché les clignotants. Puis desserer les vis de paret da'utre de la caisse qui fixent les supports de pare choc . Tout l'ensemble est vbenu attention chez moi il avait tendance a tomber.. J'ai retenu mais "achtung" aux chocs :niet au surplus c'est lourd! :nul

Une fois l'ensemble poser au sol il y avait des espèces de chevilles avec coin dedans, j'ai enlever les coins et une simple pression au milieu et le plastique est tombé voila je vais la semaine prochaine pouvoir fair la réparation résine puis ensuite peinture... et l'été a moi les KM... en Golf bien sur !

didier

(je peux donenr photos si besoin)
yopkiwi

Message par yopkiwi »

Y'a plein de bidouille sur les fixaxion des karman

D'origine pour enlever les bas de caisse , on tire les vis , et on leve vers le haut le bas de caisse pour qu'il se declipse , on force pas , on tire pas , ou descends pas , on arrache pas , on pousse pas , on avance pas
ON monte juste le bas de caisse j'ai eu du mal au debut aussi !!
Les extention aile sont vissé mais il y'a des vis piegeuse , à vous de les chercher
ATTENTION
Le pare choc est lourd quand on s'y attends pas il nous fait basculer en arriere , se cogner la tete au sechoir , et le sechoir s'ecroule sur nous , donc obliger de refaire une machine à laver discretement pour que la copine vois pas
experience vecu?????
2 FOIS DE SUITE :mdr
dje68

Message par dje68 »

yopkiwi a écrit :Y'a plein de bidouille sur les fixaxion des karman

D'origine pour enlever les bas de caisse , on tire les vis , et on leve vers le haut le bas de caisse pour qu'il se declipse , on force pas , on tire pas , ou descends pas , on arrache pas , on pousse pas , on avance pas
ON monte juste le bas de caisse j'ai eu du mal au debut aussi !!
Les extention aile sont vissé mais il y'a des vis piegeuse , à vous de les chercher
ATTENTION
Le pare choc est lourd quand on s'y attends pas il nous fait basculer en arriere , se cogner la tete au sechoir , et le sechoir s'ecroule sur nous , donc obliger de refaire une machine à laver discretement pour que la copine vois pas
experience vecu?????
2 FOIS DE SUITE :mdr
LEs extensions sont vissées et colées c'est bien ça non?
Faudrait que je les demontent pour voir s'il n'y à pas de corrosion en dessous. :?
volpone

Message par volpone »

Oui C bien Ca! Moi même j'en ai remonté une sans colle et je trouve qu'il y a un trop gros jeu sur le haut de l'extension !
n'importe quel crétin voulant abimer une voiture peut tirer dessus et la casser en deux. Sans oublier les mouvements de caisse et les rayures qui peuvent apparaitre avec le frottement. :?

J'aimerai une info supplémentaire: la taille des rivets que vous avez utilisé ?
Sous la main G du 4x10 . Est ce qu'il seront assez long ou faut-il que je prenne du 4x16 ?? :hein :hein
dje68

Message par dje68 »

J'ai réussi à demonter une extension d'aile aujourd'hui, c'est la fête :dance
J'ai du démonter la roue pour acceder aux vis, qui sont bien rouillées et qui ne voulaient pas partir. :insult
D'ailleurs la 2e extension que j'ai voulu enlever, et ben impossible de sortir les vis.
Si quelqu'un à une solution je suis preneur, je continue demain. ;)
amaury

Message par amaury »

Bonjour je vois que vous parlez de joints d'extensions et de joints de bas de caisses.
Ou celui ci se situe t'il, car je crois que c'est manquant sur la cab d'un pote
Est il visible lorsque le tout est monté??
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Message par Nicolas »

amaury a écrit :Bonjour je vois que vous parlez de joints d'extensions et de joints de bas de caisses.
Ou celui ci se situe t'il, car je crois que c'est manquant sur la cab d'un pote
Est il visible lorsque le tout est monté??
oui, c'est visible une fois monté.
brass

Re: kit quartet, comment le monter. [EDIT]

Message par brass »

bonjour pour mon information.
je croyais que Quartett désignais une série et une année de production Quartett
1987
exemple avec un intérieure d'une couleur et motif de tissu différent . et non le kit carrosserie don il est question ici .
y a kèk'chose que je ne comprend pas :?
je pense au kit karman comment est il défini
brass

Re: kit quartet, comment le monter. [EDIT]

Message par brass »

aucune info
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Re: kit quartet, comment le monter. [EDIT]

Message par Nicolas »

il n'y a aucun nom pour ce kit gros parechoc.
le "quartett" est apparu en petit parechoc et gros parechoc.
le kit karmann n'existe pas puisque c'est karmann qui a fabriqué tous les cabriolets.

chacun l'apelle comme il veut, mais moi j'aime pas "kit karmann".... ;)
brass

Re: kit quartet, comment le monter. [EDIT]

Message par brass »

ok merci
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