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Merci pour vos conseils je remettrai cela a l'origine, je lai emmené en garage pour voir si le problème ne vient pas d'ailleurs...

Une question : il n'a pas tourné depuis combien d'années ce moteur.
Au vu de la poussière.
En remplaçant les durites d'eau, tu as peut-être cassé une durite d'admission du k-jetronic.
Je pense au soufflet entre les papillons et la conduite rigide.
Par dessous ce soufflet, il y a un tube métallique qui y rentre, la maladie de ce soufflet ça se fissure dans cette zone.
J'ai eu ce problème lors de l'achat, la concession vw l'a cherché un moment cette prise d'air, et récemment la oettinger d'un copain mécano qu'il venait de restaurer.

Je me demande en cherchant plus loin si je n'aurai pas touché le plateau sonde ce qui ferait que jai un jeu dessus qui maugmente mon air/essence qui ferait quelle monte a 2000trmin sachant que jai récemment change le filtre a air

Oui, ça c'est possible.
Ou tout simplement, l'ancien filtre à air était très crade et avec le nouveau, l'air passe mieux.
Il suffirait donc de régler le ralenti sur la vis derrière le papillon, ce que je te dit depuis le début, mais on ne sais toujours pas si tu as essayé.


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Pour la vis de relenti jai essayé le joint et nickel et la vis est bien règle si je la tourne el augmente a 2200 tr min ou 2000tr

tu ne descends pas en dessous de 2000 tr/min en touchant la vis ??

Si c'est le cas c'est qu'il y a un probleme, un prise d'air ou un surplus d'essence, un papillon ma réglé ou qui a un probleme ou un mauvais réglage de CO²

les causes peuvent être diverses

On avance dans la recherche de régime moteur.
Ils nous avaient caché qu'il avait mis les mains au niveau du doseur distributeur
Pourtant dans cette zone, il n'y a pas de durite d'eau

Si la vis de ralenti est vissé à fond, il y a une grosse prise d'air

A proprement parlé je ny ai jamais touché de moi même amis c'est peu etre une cause je regarderai par la

Apres vérification mon plateau sonde nest pas centré et ca a lair de venir de la..
Ca va etre dur a réviser tout ca..
Pensé vous que la voiture est utilisable?

recentre le , c'est pas bien compliqué

Bon résultat des courses la voiture ne démarre plus du toutjai plus du tout dallumage donc je me demande si ça aurai pas un rapport avec mon problème sûrement a cause dune surtension...

Non rien à voir.